2020年1月10日代駕車輛有賓士gla，凌志lx570老款，TiguanL，長安cs75自動檔以及2000左右的阿妹A6，今天重點談賓士gla，凌志lx570和長安cs75。

第一輛:賓士GLA200，先說結論，這車就是一個賓士標，駕駛感受與長安CS75如此的不大。這車給我的第一印象就是小巧，適合女性，花20多萬可以買一個賓士SUV，對於小資女性朋友來說是個不錯的選擇，或者滿足了一些朋友的虛榮心。但是這款車，說實話是真心不值得，做工差，隔音差。尤其是在初段加速時，那發動機的嘶吼聲音會讓你覺得這個車連中國產車不如，真的絕對不誇張。油門和剎車以及變速箱感覺很廉價，踩油門的時候，變速箱不積極響應，反應遲鈍。買這車真不如買奧迪Q3，無論是操控，還是底盤給你的穩重感都比賓士強。

第二輛:凌志LX570老款，這車外觀和蘭德酷路澤外觀一樣，就在內飾上有一些差別。說實話，內飾用料也並不見得比蘭德酷路澤豪華到哪裡去，因為前幾天代駕過酷路澤。座椅的舒適度也差不多，但是人機工程學要好一些，之前吐槽過酷路澤的座椅長度對不起這個級別的車，但是570座椅長度就很合適。當然這有可能是車主自己調到自己合適的坐姿，適合車主不適合我，因為一般代駕上車，很少去調座椅長短。這車開起來，一點笨重的感覺都沒有，開起來也很平順，是我喜歡的感覺。剎車也很線性，並不像有些車踩剎車點頭現象很明顯，這車就很平穩。總之大排量的自然吸氣發動機確實還是很不錯的，喜歡平順的朋友比較適合。

第三輛:長安CS75自動檔，這車其實駕駛感覺一般，在中國產車中屬於中等水平，剛剛也說了賓士GLA也就這個水平，你說賓士得有多敷衍。這車空間大，後排坐了三個男性，感覺還鬆鬆的。開起來後，油門很靈敏，稍微一踩，動力就突然飆出來，給你一點推背感，但是這種推背感感覺很突兀，不是喜歡的那種推背感。底盤感覺明顯比最早的CS75優化多了，之前開過手動擋的底盤感覺很鬆散，過坑窪路段就感覺要散架了。而這次感覺地盤就緊湊多了，沒有那麼鬆散的感覺了，這點值得稱讚。

綜上，現在中國產車確實越來越進步，只是在裝配工藝，核心技術以及品質穩定性上面還需要下功夫，不能浮躁的去抄襲，這樣只能解決表面問題，而不能真正提高。告誡廣大車友，賓士S Class別一下的車真的沒有價效比，有點忽悠中國消費者的感覺了，想買賓士的還是需要慎重。