長春計程車漲價現在已經全面開始了。

從五塊錢到八塊錢的起價費，從這個意義上看根本也沒有漲多少錢。現在呢有空駛費，堵車時有等候費。這些費用算起來就是一個不小的數字。超過30公里乘客要繳納空駛費75%。計程車司機去九臺去農安都不在意回來是空車了。

市內堵車比較嚴重的時候，一分鐘要繳納四角的候時費用。只要車速低於每小時12公里，乘客就要多交錢。

現在乘客的反應已經出來了，原來打車花七八塊錢可以解決問題的，現在也許需要十多塊錢。

計程車現在漲價了跟滴滴價格沒有什麼差距了。那我們就去做滴滴？

這個時候我們不僅要問？下一波滴滴會不會漲價呢？

計程車現在漲價了帶動的是全行業的產業聯動。滴滴漲價呢是遲早的事情，等計程車漲價這個事兒呢約定成熟大家都接受了以後。滴滴車也許會漲價。

這次提價可以讓一些短途的乘客，步行上班。有些年輕人一步也不想走，本來幾百米的路程他也要打個車。現在計程車價格漲這樣，在打車肉肉疼了。

許多計程車司機和滴滴打車的師傅交流，讓他們最苦惱的就是短途打車。尤其是滴滴打車，大老遠的接個單子弄了半天是一個短途的。怎麼算都不合算。

希望不要再傷乘客的心。這個行業通過提價要有一個大幅度的改變，優勝劣汰，行業服務品質要全面提升。

乘客最頭疼的就是拼車的事兒。我們現在的希望拼車這個事一定是自願自主的。像滴滴打車一樣拼車效果還是比較好的，是在網上自動形成的一個數據，乘客能夠真正受益。這才是一種平等。

價格貴了我們就慎重打車。長春最重要的不是計程車價格的問題，而是高峰時段好不好打車的問題，最怕的是堵車，這一連串的問題我們都要解決好。出行方便才是最重要的。乘客願意為方便的出行買單。

我們又是消費者，我們的建議對這個市場進入良性迴圈發展都是有積極意義的。

關於拼車的事兒

關於堵車的事兒

關於拒載的事兒

關於禮貌行車的問題……