如果，花40萬左右去選擇一臺心儀愛車，我可能會把目光鎖定在中型SUV市場，當然，如果對於品牌有過多的追求，BBA倒是不錯的選擇，但是對於像我這樣有個性的年輕人來說，以上三款車型都不足以滿足我的預期，而無限qx50，則是我目前最心儀的車型。

日本作為亞洲島國，自明治維新以來一直走在發展的道路上。在第二次世界大戰中，日本以瘋狂的表現橫掃鄰國和美國，但最終付出了慘痛的代價，從而結束了戰爭。隨著戰後世界和平趨勢的持續，日本的工業和經濟開始緩慢復甦，汽車也逐漸發展起來。1989年，日產旗下的豪華品牌無限在北美誕生。作為日產進入豪華領域的品牌，無限一直致力於日產汽車公司的所有努力，在材料、設計和服務上都達到了非常高的水平，憑藉這些優勢迅速成為全球豪華品牌之一，贏得了非常大的關注度。

1989年，無限出生在美國。作為日產的豪華子品牌，無限的任務非常明確——搶佔北美高階市場；2007年，無限正式登陸中國，而現在已經過去12年了，無限也迎來了30歲生日。為此，無限在全球多個重要市場推出了車型30週年紀念活動。

廣州車展期間，無限還為我們帶來了qx50和q50l 30週年紀念版車型，其中q50l 30週年紀念版車型為31.98萬輛，qx50 30週年紀念版車型為39.18萬輛。與現款車型相比，兩款車的操控方法都有了詳細的改變，並增加了專屬標識。

首先從外觀上來看，無限qx50顏值一點也不低，前機蓋上隆起的曲線搭配銳利修長的前大燈很是唬人，魚脣式進氣格柵造型相當耐看，而粗實的鍍鉻邊框帶來了品質感。而底部兩側收窄的模組設計顯得極具進攻力，儘管車標LOGO沒有很強的設計樣式，但整個前臉的豪華感一點也不低。

車身方面，腰線從前大燈處開始往後延伸，硬朗的腰線和車窗設計成為了側面的主要亮點，獨特的隱私車窗造型成為了一道美麗的風景線。無限qx50的尺寸比例為：4705/1903/1678mm，軸距為2798mm，資料上雖然在同級別車型裡並不出眾，但能夠滿足日常各種出行需求。而尾部造型整體風格與車身保持高度一致，中規中矩的表現讓人找不到可挑剔的地方。

當進入車內，豪華的氛圍就直接來了。整個內飾空間採用真皮包裹材料，讓人感覺非常舒適，層次感絲毫不低。換擋區域的不規則佈局體現了無限的高設計水平，頂配車型的右側採用了麂皮包裝材料，這在豪華品牌BBA中是很少見的。

上下分屏設計也具有很好的設計感，體現了濃厚的科技氛圍。合理劃分了車機系統的功能，較好地實現了影象的成像和流暢性。使用者可以通過下方螢幕兩側的實體按鈕更方便快捷地操作，整體帶來的視覺和觸感都是豪華級的。

動力方面，無限qx50全系搭載2.0T渦輪增壓發動機，與常規的豪華級車型一樣，發動機帶有高低功率之分，最大功率分別是245和272馬力，峰值扭矩則同是380牛·米，匹配的是一臺可模擬8擋CVT變速箱。變速箱可能會比8AT變速箱稍微遜色一點，但整體的傳動表現還是相當出色，而且滿足國六排放標準。

從無限在廣州推出的30週年紀念版來看，與洛杉磯車展上亮相的30週年紀念版車型相比，其實有一些“不為人知”。洛杉磯車展的所有30系列車型均採用了深色鍍鉻進氣格柵、深色輪轂、深色後視鏡和白色油漆，廣州車展的車尾還增加了“30週年”標誌，無限剛剛更換了燻黑的輪圈，而中國網通又在車尾隨意添加了“30版”標識，這必然導致一些誠意上的不足。回顧無限的車型更新和配置配置，誠意或許是無限在中國最需要突破的地方。