隨著這幾年自主品牌的蓬勃發展以及合資品牌車型多元化的追求，儘管中國市場遇寒，依然是呈現百花齊放的局面。以前15多萬買SUV只能買到像Trax、Vezel這種小型SUV，選擇種類單一。現在15萬預算，小型/緊湊型/中型各種尺寸你想到的都能找到，今天給大家推薦幾款各個尺寸裡我覺得比較出色的3款車型，快來看看！

小型SUV

本田-Vezel

廠家指導價：12.78-18.98萬元

憑藉著出色的產品力以及本田省心耐用的口碑，Vezel自上市以來就一舉拿下小型SUV的銷冠。換裝1.5T發動機的它開起來輕快感十足，無論是城市遊走還是高速行駛相當有底氣，相比於之前1.8L自然吸氣來說多了幾分從容感。不過Vezel也不是十全十美，偏硬的懸掛設定在後排坐著並不舒服，各種細碎震動你的屁股都能清晰的感受得到，作為一臺家用SUV實屬不應該。

福斯 - T-cross

廠家指導價：12.79-15.99萬元

T-cross是福斯旗下首款小型SUV，其優點在於有高效的動力系統帶來了非常不錯的燃油經濟性，百公里綜合油耗6.5L在同級別相當出色，1.4T的車型百公里加速8.2秒的成績日常開起來也足夠輕快。而狹小的後排是它的“致命”的缺點，不是T-cross在空間表現上不夠好，只是日系選手在空間方面的造詣實在是太強了。

上海通用別克-Encore

廠家指導價：12.59-18.99萬元

換代後的Encore外觀可以用驚豔來形容一點都不為過。採用了最新家族設計語言的它看起來十分的動感、凌厲，相比於外觀“臃腫”如胖子的Vezel，它在外觀上更像一個經常鍛鍊，線條感十足的Sunny男孩。而開起來底盤厚重舒適感也要明顯比日系小型SUV要好一個檔次，隔音表現上也是同級靠前的水平。只是全系都是3缸車型可能會嚇怕不少消費者。

緊湊型SUV

吉利汽車-博越

廠家指導價：9.88-16.18萬元

優惠後價格：7.58-13.88萬元

來到緊湊SUV這個級別，這個價位你能買到的緊湊SUV基本都是自主品牌車型。而要說到15萬左右緊湊型級別的佼佼者車型，非博越莫屬。博越用了三年多的時間達到了77萬輛的銷量，這對於一臺中國品牌緊湊型SUV來說，絕對是市場中數一數二的表現。現在為了鞏固市場上的強者地位，吉利再度推出了博越PRO車型，相比於博越外觀更加時尚，內飾質感表現得更好。想買博越的朋友可以再等等，新款博越PRO很快就上！

集團-榮威RX5

廠家指導價：9.98-18.58萬元

RX5同樣是這個價位裡相當不錯的選擇，月均銷量都能保證在9000多臺的它在市場上有著不錯的保有量以及良好的品質口碑。RX5的優勢在於底盤質感表現相當好，無論是在過坎時的厚重感還是高速行駛時的安穩感在同級別中也是領先的水平；1.5T的日常動力表現遊刃有餘，日常開起來相當輕快。而缺點就是風噪路躁還是有點明顯的。瑕不掩瑜，RX5在同價位車型中同樣是不錯的選擇。

長安汽車-CS75

廠家指導價：7.98-17.48萬元

CS75作為這個級別的老將產品力表現同樣出色，它的優點在於寬大的空間以及平順的駕駛感受，1.5T+6AT的動力組合開起來有高階感，發動機的運轉平順性以及變速箱的邏輯都無可挑剔，只是在降檔的時候表現略顯有餘，適合慢慢悠悠地開。

中型SUV

奇瑞汽車-瑞虎8

廠家指導價：8.88-15.59萬元

在這個價位裡能買到中型SUV真的是非常划算啊！瑞虎8的車身長寬高（mm）分別為4700*1860*1746，實車看起來大車感十足。而內飾也採用了全新的樣式，走的是簡潔的路線，看起來高階感與科技感並存。瑞虎8的優勢在於同價位裡較大的車內空間以及豪華的內飾氛圍，而其劣勢就在於堵車時2、3擋切換的過程中會出現頓挫，繞開這個速度區間就好了。

星途-TX

廠家指導價：12.59-17.59萬元

星途，這個奇瑞旗下的高階品牌，以及旗下的首款車型TX。外觀上採用了時下流行的大嘴進氣格柵設計，整個車頭部分顯得比較厚重，氣勢足。相比於瑞虎8來說，星途TX在外觀上多了幾分秀氣。星途TX的優點在於表現優秀的底盤，在過坎的時候有著明顯的厚重感，在車裡只能聽到“砰砰”兩聲低沉的聲音，給人不錯的高階感。而缺點還是雙離合的老毛病，在低速走走停停難免會出現闖動。

比亞迪-唐

廠家指導價：12.99-16.99萬元

新一代唐的造型設計可以說相當成功，看上去相當有國際範，現在的唐應該不會再被人吐槽說太土了，整體輪廓立體，給人感覺挺精緻的。唐的優勢在於2.0T+6AT匹配相當出色，市區路況裡開著動力來得足夠積極，提速超車的響應表現完全是按照想象中的套路出牌，給人感覺相當自然。油耗是它的短板，百公里綜合10.6L對於這個價位SUV中有點偏高。