為啥中國產車發動機有蓋板?合資車卻恰恰相反?工程師:想讓發動機自燃?
開啟過汽車引擎蓋的朋友們一定會發現一個有趣的現象,現在大多數中國產汽車都有著一個蓋板,而合資卻直接將整個發動機裸露。其實早期合資汽車也有發動機蓋板,後來慢慢消失了,大家也許會覺得這是為了節省材料,其實最重要的原因還是散熱問題。
觀點一:有發動機蓋板看起來更加整潔。如果沒有蓋板看上去非常凌亂,而且灰塵雜物也容易掉進去。除此之外需不需要蓋板還跟發動機佈局有關係,比如說奧迪A6L,由於發動機為縱置式,所以進氣系統和冷卻單元被分放在了發動機兩側。再加上V6發動機很突出,因此這也裸露放置比較合理。
觀點二:發動機有蓋板看起來更加整潔,能更好的保護內部元器件。但是維修起來就相對比較麻煩,費時費力,也不便於觀察內部各部件運作情況。所以現在越來越多的合資車都取消了發動機蓋板,既能省材料又更方便實用,何樂不為呢?
發動機蓋板會不會影響散熱呢?
根據簡單的物理學原理,在發動機上面蓋一個蓋子,您說能不影響散熱嗎?這一點我們也求證了豐田汽車工程師,發動機蓋的確會影響散熱,如果弄不好嚴重的還可能引起自燃。因此大家如果要安裝發動機蓋板,請選擇正規廠家有資質的修理安裝。
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