豐田COROLLA自1966年上市至今，全球累計銷量超過4700萬，國內市場貢獻超360萬。在今年的8月底，我們迎來了第12代全新COROLLA。就在過去的12月份賣了將近四萬臺。國內的A級家轎市場中，誰在一直稱王稱霸？我想Lavida和Sylphy兩車基本就是從未給過其它車型超越的機會，畢竟月銷量輕鬆突破3萬多臺的資料不是誰都能拿的出來的。

朋友喜提新COROLLA

Sylphy和Lavida銷量一半以上都是低端的經典車型，COROLLA可是單一車型的銷量，所以含金量最高。

目前新COROLLA全系只有1.2T發動機和1.8L雙擎混動可選，取消了原先的1.6L自吸發動機。我朋友這輛是1.2T版本，發動機最大功率為85千瓦，最大扭矩為185牛米。雖然是渦輪增壓，但實際感受更像是一臺自然吸氣發動機，動力輸出不是很猛，但平順度不錯，不會感到動力過於突兀。不過由於動力相對較弱，如果想超車的話，有一定難度。即便深踩油門，聽到渦輪增壓器洩壓閥工作的聲音，但提速過程可見一般。

一直以來，豐田車型外觀都是中規中矩，沒什麼亮點，也沒什麼吐糟的地方，但自從豐田TNGA架構推出新車型以來，我覺的豐田車型外觀改變了很多，更加年輕，更加時尚，但也不會顯的過於花哨，給人的感覺就是剛剛好，很容易讓不同年齡層次的人所接受，就算有人不喜歡新COROLLA外觀，但也不至於討厭。

外觀好看一百個人有一百個說法，但是豐田的COROLLA和LEVIN全系8個安全氣囊這點挺好，最低配都是。用配置區分價格，被動安全最低配都帶側氣簾和膝部氣囊值得所有車廠學習，尤其是現在經中保研測試後的某眾，更是成為了鮮明的對比。