在2018年上半年時，豪爵工廠就流出了DR300的工程車諜照，緊接著在後期的重慶摩博會上也是高調展出，在2019年中旬工信部網站上也登出了該車的目錄資訊，一直以來各種上市的訊息漫天飛，就是不見廬山真面目，不過豪爵

在昨日（1月11日）下午北京大地恆通金港店舉行的經銷商會議中，正式公佈了豪爵DR300北京地區預售價為34580元，預計3月左右正式上市。

對於豪爵DR300相信很多車友針對其外形和引數早就不是那麼陌生了，不過本次官方的正式開售釋出上還是帶來了很多我們不知道的內容，其中就包括了該車大量所使用的進口零部件，具體品牌可以看下圖羅列。

外形方面，和之前摩博會上所展出的車型幾乎一致，沒有什麼變化，還是保持了和DR160相同的豪爵當下的家族式設計語言，標配有博士雙通道ABS，前後倍耐力Diablo Rosso 3輪胎，前倒置KYB減震，後中置7段預載可調減震器，前雙活塞卡鉗後單活塞卡鉗，全車LED光源，液晶負顯儀表。

動力方面，還是之前猜測的那臺GW250擴缸機的外形，不過這次廠家卻表示否定，明確說明了該發動機並非是直接對於GW250引擎的直接擴缸產品，只是外形相似而已，包括缸頭、配氣結構、變速箱等部件在內的70%的內容都是全新設計的，也許這也算是一個準原創引擎了吧？

上市的豪爵DR300偏重於中低轉速的輸出，其最大功率為21.5kW/8500r，最大扭矩27.8N·m/6500r，和GSX250R相比功率增加了3.1kW，扭矩增加了4.4N·m。

本次的重點不是DR300的開賣訊息，更加讓摩友們始料未及的是34580元的預售價格，按照各大車廠的銷售策略，預售價格必然會低於全國正式統一零售價格，可以預見的是這款DR300最終的全國統一售價很必然會超過35000元大關，比同胞長兄GW250高出了一萬元，雖然大量採用了高規格配件，但依舊會讓很多觀望中的摩友會直接倒向鈴木GW250\\GSX250R/DL250的陣營，而最為豪爵苦心打造的全新300排量動力平臺必然還會衍生出仿賽、拉力、太子、復古等多款車型，按照現在DR300的定價策略，未來搭載該動力平臺的拉力車款豈不是直接買上4萬元大關？不過做為豪爵首款準大排量多缸車款鎖定的目標應該是貝納利302S和春風400NK，如果非要在300-400排量之間的中國產街車序列裡去選擇的話，豪爵的口碑、品控、用料等綜合素質無疑是最好的。