現在，汽車配置越來越高，當年買車所追求的定速巡航、天窗等配置現在基本上都成為了標配，加之合資、豪華品牌價格的不斷下探，不斷被壓榨生存空間的自主品牌，除了價格要儘可能親民之外，配置還要足夠越級。這不，就有那麼幾款中國產SUV，不僅價格親民，而且甚至還能給到你部分百萬豪車都沒有的配置。

WEY -VV6

指導價：14.8-17.5萬

越級標籤：同級唯一搭載鐳射大燈

對於WEY品牌，大咖對它對深刻的印象還是激進運動的造型和絕對豐富的標配，VV6亦是如此，全系標配ACC自適應巡航、上坡輔助、陡坡緩降、前/後倒車雷達、360°全景影像、全景天窗、遠端控制等等，至少它是為數不多能夠真正做到“入門即頂配”的車型之一。除了這些以外，VV6還支援選裝鐳射大燈（10,000元），如此一來，在18萬內VV6是目前唯一一款能搭載鐳射大燈的SUV，要再想找（除了WEY品牌），那可就是售價近80萬的BMWX5了。

至於動力方面，VV6搭載2.0T+7DCT的動力總成，最大功率167kW，最大扭矩387N·m。這套總成也在VV7和VV7 GT上搭載。整體的動力響應較為積極，提速感很強，但不足的是發動機的噪音相對來說會較為明顯，但仍在可接受範圍內。

EXEED星途 – LX

指導價：12.59-15.09萬

越級標籤：最便宜搭載人臉識別技術

如果覺得星途LX的造型不如TX/TXL大氣，那麼它的內飾和科技感定能把你吸引回來。首先連屏設計以及大量的鋼琴烤漆和軟性材質包裹，科技感與豪華感並存。更重要的是，星途LX的這套車機系統是首款車載安卓作業系統（安卓9.0），而車聯網採用的是小度車載OS系統，整合語音識別、人臉識別/支付、智慧車機地圖等。其中Lion3.0雄獅智雲人臉識別技術，能夠根據不同身邊自動調節使用者設定好的模式，也是目前這個價位中，為數不多擁有此功能的車型。

星途LX搭載的是1.6T+7DCT這套動力總成，最大功率145kW，最大扭矩290N·m，此前大咖也進行過試駕體驗，中後段再加速表現沒有問題，但初段加速會給人一種遲緩的感覺，而且這種非常迷你的擋把設計，在停車切換D/N擋的時候，難免會覺得有些彆扭。

奔騰 – T99

指導價：14.99-18.99萬

越級標籤：買車送二次元“小姐姐”

作為奔騰旗下的首款中大型SUV，不到15萬的起售價和這般造型，多少還是能吸引到年輕消費者的青睞。除了在外觀上營造霸氣感之外，內飾也運用了很多鋼琴烤漆等元素，來營造一定的科技感和豪華感。除此之外，由奔騰T77開創的全息投影技術也應用到了T99身上，這個Yomi虛擬二次元“小姐姐”充當語音助手，有什麼作用呢？或許也就在開車感無聊的時候和她開開車吧。

動力方面，奔騰T99搭載2.0T+8AT這套動力總成，最大功率165kW，最大扭矩340N·m。雖然體型龐大，但實際體驗下來，較為輕盈的方向盤手感以及在充沛動力下的初段加速，都不會給人一種“笨重”的感覺。不過不足的是，高速行駛下，車內仍會存在一定的噪音，而且剎車腳感偏硬，仍需多多適應。

長安汽車 – CS75 PLUS

指導價：10.69-15.49萬

越級標籤：用手機就能遠端操控的“大玩具”

採用全新設計語言的長安CS75 PLUS，至少能夠給到大咖一種眼前一亮的感覺，當然這種改變帶來的好處，也在銷量榜上直觀的表現出來。但除了造型之外，讓大咖心動的還有長安CS75 PLUS所搭載的APA 5.0代客泊車系統。這套系統能夠識別車位，只要車位寬度超過車身71cm，即可實現用手機APP進行自動泊車。當然，它的倒車場景並不單一，垂直停車、側方停車還是斜車位均可成功入庫。

對於長安CS75 PLUS的動力總成，大咖只說2.0T版本，因為1.5T那套總成與長安CS75是一樣的。那麼這臺2.0T匹配8速手自一體變速箱，最大功率171kW，最大扭矩360N·m，整體的駕乘體驗給人的感覺就是一個詞：順滑。只不過，這種過於順滑的調校模式，並不能很好的迎合那部分喜歡激烈駕駛的消費者，同時相對清晰的路面反饋，又不能把平順舒適的體驗帶到一個更高的層次，這一點還是比較遺憾的。