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萬事得ATENZA車型,極其上一代萬事得6車型,很早的就進入了國內市場,尤其是之前的萬事得6車型,也是創造了一個銷售界的神話。作為萬事得6的繼任車型,ATENZA也是延續了萬事得家族的時尚與運動風格,外形足夠的靚麗,內飾也絕對不保守,“魂動”設計理念貫穿了全車,也是形成了獨一無二的萬事得文化。我們從圖中可以看出,新款ATENZA相比老款,中網面積更加的大了,同時運用了點陣式設計,將中網與大燈銜接起來,使得車頭整體顯得更加的激進與運動。

車身方面 ,4870*1840*1445mm的尺寸,以及2830mm軸距,看起來是足夠的大了,但是了解萬事得的朋們也知道,後排實際空間對於萬事得來說,其實是不太盡如人意的,當然,日常乘坐是可以滿足的。車身側身線條對於新款萬事得還是十分耐看的,“魂動”的設計理念也是發揮的淋漓盡致。

內飾方面,始終堅持“駕駛為第一位”理念的萬事得,並沒有隨波逐流,將中控全部交給一個大螢幕。相反,減小了螢幕的尺寸,保留了傳統的物理按鍵,這是值得好評的。畢竟,在行駛過程中,傳統的物理按鍵更可以帶給駕駛員一定的按鍵反饋,不用低著頭去尋找按鍵,提高了駕駛的安全性。

動力方面,全系提供了2款不同的發動機,分別為2.0L和2.5L自然吸氣發動機,提供158和192的最大馬力輸出。在現在渦輪遍天下的時代,萬事得依舊堅持使用自吸發動機,不得不佩服萬事得的堅持與毅力。全系搭配6AT變速箱,換擋邏輯和平順性還是毋庸置疑的。

最新評論
  • 1 #

    百年福特毀於長安,然後在幹掉了鈴木,今年在把萬事得幹掉了百分之60,都不知道這萬事得還能撐多久不死,本人也是一輛萬事得cx5,油耗沒說的 上6毛不存在的,但是看著萬事得的下滑 很擔心呀

  • 2 #

    品質還可以,價效比不高.

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