美國汽車工人聯合會（UAW）的一位高階談判代表於本週四表示，儘管通用汽車的罷工事件已進入第三週，但他們已經與福特汽車在合同談判方面取得了重大進展。

據悉，福特汽車20個小組委員會中已經有18個與UAW達成初步協議或取得重大進展。福特表示，其溝通和博弈重點是“與UAW達成公平協議，使公司更具競爭力，讓公司繼續保留和保護高薪製造業工作崗位。"

較為遺憾的是，雖然UAW最先聚焦在通用汽車的談判上，但後來的結果表明，該組織卻最先與福特和FCA達成延長合同等一系列共識。不僅如此，通用汽車還在上個月掀起五萬人罷工的集體事件，以尋求更高的報酬，以及更安全、更大份額的社會福利。

罷工開始以來，通用汽車股價下跌了近12%。與溝通順利的福特汽車相比，UAW在與通用談判時主要遇到了以下分歧：

通用汽車在2018年扭虧為盈，淨賺了80億美元，工人們希望分得更大的一杯羹。UAW建議以每年工資遞增的方式處理加薪問題，以防止經濟衰退帶來的現金流恐慌，但通用方面卻希望一次性支付與收入掛鉤的工資，不願承擔更高的固定成本。

應對通用汽車目前在美國工廠產能過多的問題，UAW還希望為通用打算關閉的四家工廠提供新產品。在此之前，工廠的裁撤計劃惹惱了部分工人，儘管大多數被解僱的工人將在其他通用工廠找到工作。

此外，通用員工希望縮小與外國汽車製造商工人之間的勞動力成本差距，據悉，通用汽車的工資和福利是每小時63美元。

在過去兩週，通用汽車的罷工者得到了當地州長、教育部門領導以及其它政客和企業的支援，大部分工人現階段的薪資只有每週250美元。