汽車市場之中，自主品牌以高性價比為賣點，法系品牌以浪漫情懷為賣點，德系車以用料厚道為賣點，而日系車則以可靠性和實用性為賣點。由於國內多數日系品牌旗下車型都有著相對較高的省心程度，且人體工程學方面的設計很合理，所以日系車在國內的受歡迎程度可謂是相當高。

正因為日系車的極高可靠性，所以打造出了不少“爆款車型”，中型SUV市場中的HIGHLANDER就因高可靠性和7座佈局的實用性贏得了廣大消費者的喜歡，儘管有著“加價銷售”的現象存在，也總是存在著“一車難求”的情況。

一向都是豐田“死對頭”的本田，在同級別中也推出了一款實力非凡的車型，即Pilot，無論是可靠性，還是實用性，本田Pilot的實力都絲毫不輸於HIGHLANDER。目前，本田Pilot已經在海外正式上市，相關訊息稱本田正在國內申請新專利，可能與Pilot的中國產有關，不少網友都在說：“本田這次可能要放大招了”！

外觀凸顯粗獷風情，內飾營造較高檔次

外觀方面，新車採用了偏向於粗獷的設計風格，粗壯的鍍鉻裝飾條順勢延伸到了兩側的大燈之中，“鐮刀狀”的大燈造型帶來了幾分犀利感，同時使前臉看起來更加年輕。機蓋上凸起的線條襯托出了北美的粗獷風，而下側黑色護板的拼接則使前臉更具SUV車型的跨界感。

貫穿式的腰線設計營造出了硬朗的氣息，結合上修長的車身，凸顯出了強烈的力量感，燻黑的輪眉造型點綴出了運動氣息，而多幅式的雙色輪轂增添了幾分活力感。

尾部方面，沒有太多的亮點可言，“鐮刀型”的尾燈造型與大燈造型相呼應，帶來了幾分個性感，下側銀色裝飾條和黑色護板拼接的設計體現出了十足的運動風情。

內飾方面，新車延續了本田的家族式設計語言，懸浮式的中控液晶螢幕帶來了幾分科技感，烤漆式的裝飾板點綴出了較高的檔次，而按鍵式的換檔設計體現出了專屬於本田的風情，進一步提升辨識度。

車身尺寸優勢明顯，座椅佈局較為新穎

車身尺寸方面，海外車型的長寬高分別為4991*1996*1793mm，軸距為2819mm，和HIGHLANDER（長寬高：4890*1925*1720面膜，軸距：2790mm）相比，有著明顯的優勢，預計實際的空間表現也要強過現款的HIGHLANDER。

座椅佈局方面，本田Pilot沒有采用傳統的“2+3+2”式7座SUV佈局，而是採用了“2+2+3”式的設計，正式引入國內後可能同樣會延續這一設計。

動力組合或將改變

動力方面，海外車型採用的是3.5L V6發動機，雖然各方面資料都有著不錯的表現，但考慮到國內的實際情況，3.5L發動機可能不會引入。如果新車成功引入到國內的話，預計會採用本田AVANCIER的2.0T渦輪增壓發動機。傳動系統方面，與之匹配的為9擋手自一體變速箱，預計會正常引入。

小結:同為日系“三巨頭”的本田，一直都是豐田的直接競爭對手，Pilot在海外市場中就是HIGHLANDER的“死對頭”，而兩車的綜合實力也處於不相上下的水平。如果本田Pilot真的能夠以中國產方式引入到國內，勢必會對豐田HIGHLANDER造成不小的威脅，是與HIGHLANDER一同“加價銷售”，還是會就此打掉HIGHLANDER“加價銷售”的現象呢？