BMWx1作為一臺入門SUV，該車給出了27.88萬的指導價。在價格上該車並不佔優勢，因此該車換代後銷量平平。為提升銷量，BMW接地氣了，將該車在青島市下探7.89萬，因為該車有著2.0T+8AT的動力加持，所以後悔買了福斯TAYRON。看來迫於市場壓力，BMW也只能順應市場趨勢。

從車頭看，BMWx1還是大家熟悉的風格，只是兩側的中網向中間靠攏，正是這一小小的改動，讓車頭營造出的精緻感有了明顯升級，再加上引擎蓋上方白雲藍天車標的配合，可以說很大程度上提高了該車的識別度。

尺寸方面，BMWx1的長寬高分別是：4565x1821x1620mm，軸距2780mm，對於一臺入門車型來講，該車的尺寸表現很不錯。就車身設計而言，該車也採用符合年輕人的風格來設計，表現運動感出色的輪圈，搭配它溜背式車頂，使得這款車越看越年輕。

由於BMWx1是入門車型，所以該車內飾造型表現一般，從用料上就能體現出來，該車的門板、中控臺等位置採用的都是硬塑料。不過，中控臺上橫置設計的烤漆飾板很不錯，加上定速巡航、車道偏離預警等配置，安全性保持得很不錯。

動力方面，具有1.5T+7DCT、2.0T+8AT兩套動力總成，動力上的表現還是不錯的。綜合來說：雖然BMWx1大幅度降價，很多配置需要花錢選裝，但是與生俱來的操控感，比其他低端車型值得入手，大家覺得呢？