落地14.5萬提東風風神AX7，才開3455公里，車主卻憋一肚子話要說

[最滿意]

最滿意的地方是內飾，很漂亮，一直以來在內飾上面，合資車都攆不上中國產車，前段時間朋友買車的時候我和他和一塊去看了RAV4,據說是新款車，外觀內飾都提升了很多很多，但是內飾我感覺還是差點，和東風風神AX7比，內飾還是不行，設計的沒有AX7漂亮，懸浮式的中控屏也沒有AX7鑲嵌式的好看，AX7的內飾處處透著精緻的感覺，RAV4沒有 精緻感。

[最不滿意]

新車有異味，可以忍受，座椅不是真皮的，有些想不通，按說低配的中配的可以不是真皮的，頂配也不是真皮的，那麼豐富的配置都有了，哪差這個真皮的座椅了呢，希望再出新款的時候升級成真皮的。

[外觀]

外觀是第一印象，不管是什麼，第一印象非常重要，AX7的外觀很漂亮，時尚、潮流，車身線條流暢，帶一點點運動感，給我的第一印象很好，車頭上星星一樣的進氣格柵很閃亮。

[舒適性]

坐車的人說很舒服，座椅厚實，柔軟度也很好，我覺得開車也不累，座椅的高度和靠背都可以調節，還有腰部支撐的，開的時間長了就是胳膊架的不舒服，好在方向盤比較輕，可以稍微偷下懶，一個手就可以轉向了。

[油耗]

提車3個月了，行駛了3455公里。平常很少大腳油門或大腳剎車這樣的暴力駕駛，油耗平均下來不到8個油。如果路況不好，特別是堵車還不如蝸牛的速度快的那種，油耗要10個往上了，那種情況非常少，一個月也不見得碰到一次。

[內飾]

AX7是一款內飾兼修的車，不僅是外觀漂亮，內飾也做得很漂亮，一點塑料感和廉價感都沒有，整體感覺特別上檔次，用料也不用，很多地方都是軟的，中控螢幕鑲嵌中控臺上，尺大，解析度.高，操作起來十分流暢。

[操控]

一直認為SUV的底盤都是偏硬的，舒適性不如轎車，但是東風風神AX7的底盤和我以前的認為的不一樣，它的底盤偏軟，可以有效的過濾震感，舒適感和轎車差不多，不過視覺效果比轎車好多了，空間也更大，頭頂不壓抑更不會碰頭，乘坐感也比轎車好的多。

[空間]

車身尺寸在緊湊型的SUV裡面已經是最大的了，再大一點就要定義成中型SUV了，所以它的空間非常寬敞，沒有壓抑感，沒有憋屈感，車內乘坐5個成年人也沒有擁擠感。後備箱空間又寬又長，還很平，過年回家帶行李不用發愁。

[動力]

起步有點肉，這麼大的車子，起步水平也屬於正常範圍了，提速的感覺不錯，深踩油^ ]有推背感，不過為了省油，平常很少大腳油[門或大腳剎車這樣的暴力駕駛。

[價效比]

東風風神AX7是款“混血”車，它有合資品質的三大件，有中國產品質的配置和外觀及內飾的設計，都是比較好的，綜合起來的AX7,自然也是不錯的一款車。

[為什麼選擇這款車]

對合資車不感興趣，從品質上來說，一直覺得有 “裝*”的成分，這種裝讓合資車在配置和內飾的設計上對消費者有敷衍的成分，在很多人的印象中，合資車的內飾除了塑料還是塑料，一點美感都沒有，哪像咱們中國產車，無論是配置還是外觀和內飾的設計都特別好，有種可欣賞的美。選擇東風。風神AX7,沒有特別的理由，就是和這車看對眼了，喜歡它的外觀和內飾，動力及舒適性都不錯，也可以說和AX7有緣吧。