經過多年的廝殺和沉澱，現在的豪華車市場基本形成了賓士、BMW、奧迪三足鼎立的局面，其他豪華車品牌除了凌志仍“獨霸一方”，日子都不好過。為了縮小與德系三強之間的差距，扭轉銷量不理想的劣勢，降價大潮一波接著一波，競爭激烈的豪華中型SUV市場自然也不例外。現在，不到40萬元的價格就能買到一款高顏值、高配置的豪華中型SUV，除了幾乎“爛大街”的賓士GLC Coupe、奧迪Q5L、BMWX3，還有哪些比較個性的選擇呢？今天小哥就為大家帶來四款符合這些標準的豪華中型SUV，它們就是林肯Nautilus、凌志NX、無限QX50和AcuraRDX，看看它們誰是最適合你的選擇吧。
小哥給大家推薦的四款車分別是：Nautilus 2019款 2.0T 兩驅尊悅版 國VI，指導售價38.88萬元，目前老司機真實成交價35萬元左右。凌志NX 2020款 200 全驅 鋒尚版 國VI，指導售價35萬元，目前老司機真實成交價34萬元左右。無限QX50 2018款 2.0T 四驅智慧版，指導售價40.18萬元，目前老司機真實成交價34萬元左右。AcuraRDX 2019款 2.0T 智享版SH-AWD 國VI，指導售價38.8萬元，目前老司機真實成交價36萬元左右。
以下配圖均為Nautilus 2019款 2.0T 兩驅尊享版 國VI近些年，林肯給旗下SUV的命名都很有意思，“冒險家”、“Nautilus”、“Aviator”，似乎與冒險結下了不解之緣。其實，Nautilus並不是林肯推出的全新車型，而是林肯MKX的中期改款，然而它以全新的面貌折射出了一種男人的浪漫，讓人心動不已。Nautilus採用了家族式的設計語言，大面積鍍鉻的網格狀進氣格柵非常搶眼，相比林肯MKX擁有更強大的氣場。下包圍也採用了鍍鉻飾條裝飾，進一步增強的前臉的視覺效果。大燈組、轉向燈、前霧燈由上至下對稱分佈，讓前臉具有層次感，前大燈組使用的是LED光源，點亮效果令人滿意。此外，該車配備了LED日間行車燈、自動頭燈、大燈高度可調、大燈延時關閉。
從側面看，Nautilus車身尺寸為4849/1936/1681mm，軸距為2849mm，分段式的硬朗腰線讓側面看起來更為典雅莊重。Nautilus配備的是馬牌輪胎，標配規格為245/60 R18。往後來看，Nautilus的尾部設計比較幹練，平滑的線條讓它在視覺上更具層次感，細節處加入了鍍鉻飾條的點綴，提升了整體的質感。貫穿式的尾燈比較時尚精緻，緊跟時尚潮流的步伐。雙邊共雙出的排氣用鍍鉻飾條裝飾，讓尾部看起來更加精緻運動。此外，該車配備了車頂行李架、全車無鑰匙進入系統，日常實用性很不錯。
Nautilus的內飾整體比較簡潔，在豪華感的營造上做得不錯，銀色飾條的加入，給內飾增添了幾分時尚氣息。中控臺採用大面積皮質材料覆蓋，用料豪華，手感不錯。該車三輻式多功能方向盤為真皮材質，握感舒適，並配備了方向盤4向手動調節、方向盤換擋。該車採用了12.3英寸的全液晶儀表盤，造型時尚，富有科技感。該車搭載了一塊8英寸觸控液晶屏，造型比較簡約，周圍實體按鍵對稱分佈，使用起來比較便利，配備了道路救援呼叫、藍芽/車載電話、CarPlay、原廠互聯/對映、語音識別控制系統、車聯網。
在安全配置方面，該車配備了主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、前/後排頭部氣囊、膝部氣囊、胎壓顯示、前/後駐車雷達。在舒適和高科技配置方面，該車配備了倒車影像、定速巡航、發動機啟停技術、上坡輔助、自動駐車、電動後備廂、無鑰匙啟動系統、遠端啟動、主動閉合式進氣格柵、主動降噪、7色車內氛圍燈、全車車窗一鍵升降、防紫外線玻璃、全車多層隔音玻璃、後排側隱私玻璃、自動空調、溫度分割槽控制、車內PM2.5過濾裝置、車載空氣淨化器。該車整體配置在四款車型中處於中等水準，安全配置比較一般，以實用為主，缺少亮點配置，舒適和高科技配置還算比較豐富，但是沒有配備電動天窗讓人有點無法理解。
配圖為Nautilus 2019款 2.0T 兩驅尊享版 國VI在座椅方面，Nautilus的座椅標配採用仿皮材質包裹，舒適度還不錯。前排座椅均支援電動調節、加熱及4向高低調節、2向腰部支撐調節，主駕駛座椅還支援記憶功能。後排座椅支援靠背調節，空間表現不錯，後排配備了中央頭枕，雖然地板中間有凸起，好在凸起程度不大，對後排中間乘客還是比較友好的。此外，該車配備了中央扶手、杯架、出風口。
動力方面，Nautilus搭載了2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大功率224馬力，峰值扭矩368牛·米，匹配8AT變速箱，並滿足國VI排放。懸架方面，Nautilus採用前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿獨立懸架的組合，並搭配前置前驅的驅動方式。
自古以來，人類對大海的征服充滿了浪漫主義情懷，“Nautilus”這個詞不禁讓人聯想到七次下西洋的鄭和、發現美洲新大陸的哥倫布，蘊含著冒險的色彩，這可能就是Nautilus這款車型所要傳遞的精神，就衝這也值得關注一波。
近些年，汽車圈最火的一個現象應該非“凌志加價提車”莫屬了。在汽車行業迎來寒冬，價格戰成為市場競爭常態的形勢下，凌志卻能反其道而行之，讓很多人匪夷所思。不過，凌志並不是每款車型都要加價，有些車型甚至有一定幅度優惠，凌志NX就是其中之一。凌志NX採用了家族式的設計語言，整體看起來具有雕塑感。碩大的紡錘形進氣格柵有著很強的視覺衝擊力，辨識度十足，採用銀色的鍍鉻飾條裝飾，給前臉增添了幾分時尚的氣息。大燈採用分體式設計，魚鉤造型的轉向燈視覺效果很不錯，前大燈組為LED光源，點亮效果出色。此外，該車配備了LED日間行車燈、自動頭燈、自適應遠近光、LED前霧燈、大燈高度可調、大燈延時關閉。
從側面看，凌志NX的車身尺寸為4640/1845/1645mm，軸距為2660mm，車身具有很強的雕塑感，看起來非常運動。凌志NX輪胎品牌為鄧祿普，前後輪胎標配規格均為225/65 R17，採用了多輻式的輪圈，視覺效果尚可。往後來看，凌志NX尾部線條感十足，視覺效果不錯。尾燈造型比較時尚個性，是尾部最大的亮點，當在夜晚點亮時，顯示效果出色。此外，該車配備了車頂行李架、全車無鑰匙進入系統，日常實用性不錯。
凌志NX以黑色為主調的內飾比較有質感，用銀色飾條裝點，增加了內飾的豐富性。中控臺被軟性材質包裹，並計入了縫線設計，看起來有高階感。該車三輻式多功能方向盤採用真皮材質，用料講究，握感上佳，並配備了方向盤4向電動調節、方向盤換擋。儀表盤為傳統雙圓環式設計，中間搭載了一塊行車電腦顯示屏，能夠顯示基本的行車資訊。該車搭載了一塊8英寸懸浮式設計的普通液晶屏，視覺效果還算不錯，配備了藍芽/車載電話、CarLife、語音識別控制系統，多媒體配置比較一般。
在安全配置方面，該車配備了主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、前/後排頭部氣囊、膝部氣囊、胎壓報警、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動剎車/主動安全系統。在舒適和高科技配置方面，該車配備了倒車影像、全速自適應巡航、發動機啟停技術、上坡輔助、自動駐車、電動天窗、電動後備廂、無鑰匙啟動系統、全車車窗一鍵升降、側隱私玻璃、雨量感應式雨刷、自動空調、溫度分割槽控制。該車的配置在四款車型中處於中上水準，多配體配置比較簡陋，但是安全配置非常豐富，車道偏離預警系統、車道保持輔助系統等都是亮點配置，就是沒有配備駐車雷達比較可惜。
在座椅方面，凌志NX的座椅標配採用了仿皮材質包裹，舒適性尚可。前排座椅均支援電動調節、加熱，主駕駛座椅還支援4向高低調節。後排座椅支援靠背調節，後排空間一般，後排配備了中央頭枕，而且地板中間凸起較小，對後排中間乘客還是比較友好的。此外，該車配備了中央扶手、杯架、出風口。
動力方面，凌志NX搭載了2.0L四缸自然吸氣發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩189牛·米，匹配CVT無級變速箱，並滿足國VI排放。懸架方面，凌志NX採用前麥弗遜式獨立懸架，後雙叉臂式獨立懸架的組合，搭配適時四驅的驅動形式。
凌志絕對算得上是豪華車品牌中的一個異類，這不單單體現在它“加價提車”的特殊現象上，還體現在它一反主流審美的外觀設計上。凌志NX“凶狠”的個性化設計讓它與一眾豪華中型SUV區別開來，給人留下極其深刻的印象，只不過它那略顯“弱雞”的動力系統讓人有些不敢恭維，在印象分上要打些折扣。
作為三大日系豪華車品牌之一，無限在中國的知名度遠遠沒有凌志高，為了打響知名度，提升市場競爭力，無限開始將旗下的車型中國產化。在無限Q50L中國產取得成功後，中國產的無限QX50接踵而至，對豪華中型SUV市場形成了一定衝擊。無限QX50的前臉風格比較乖張，搭配硬朗的線條，具有很強的視覺衝擊力。波浪形中網特別吸睛，使用鍍鉻飾條進行裝飾，視覺效果非常突出。大燈造型比較犀利，遠近光燈都是LED光源，點亮效果令人滿意。此外，該車配備了LED日間行車燈、自動頭燈、LED前霧燈、大燈高度可調。
從側面看，無限QX50的車身尺寸為4705/1903/1678mm，軸距為2798mm，起伏的側面線條勾勒出動感的車身。無限QX50輪胎品牌為普利司通，前後輪胎標配規格均為235/55 R19。採用了灰黑色的雙五輻式輪圈，視覺效果不錯。車尾部分，無限QX50尾部設計圓潤性感，很符合這輛車的氣質。尾燈造型修長犀利，與粗壯的鍍鉻飾條相連，進一步增強了車尾的視覺效果。雙邊雙出的排氣佈局看上去精氣神十足。此外，該車配備了車頂行李架、前排無鑰匙進入系統，日常實用性不錯。
無限QX50內飾整體風格簡約奢華，使用了白色縫線和銀色飾條裝飾，豐富了內飾的層次感和精緻感。中控臺被真皮覆蓋，用料和做工比較講究。該車三輻式多功能方向盤為真皮材質，握感相當舒適，且配備了方向盤4向電動調節、方向盤換擋、方向盤加熱、方向盤記憶。儀表盤採用雙圓式設計，並配備了一塊7英寸的液晶屏，造型還是比較有科技感的。該車搭載了7英寸、8英寸共兩塊觸控液晶屏，雙屏設計是該車內飾最大的亮點。此外，該車配備了GPS導航系統、導航路況資訊顯示、藍芽/車載電話、語音識別控制系統。
在安全配置方面，該車配備了主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、前/後排頭部氣囊、膝部氣囊、胎壓顯示、零胎壓繼續行駛、併線輔助、主動剎車/主動安全系統、前/後駐車雷達。在舒適和高科技配置方面，該車配備了車側盲區影像、360度全景影像、全速自適應巡航、發動機啟停技術、上坡輔助、自動駐車、可開啟全景天窗、電動後備廂、感應後備廂、無鑰匙啟動系統、主動降噪、全車車窗一鍵升降、防紫外線玻璃、雨量感應式雨刷、自動空調、溫度分割槽控制、車內PM2.5過濾裝置、負離子發生器、車載空氣淨化器。該車的配置相當豐富，在四款車型中處於中上水準，零胎壓繼續行駛、車側盲區影像、360度全景影像等都是不錯的亮點配置，可開啟全景天窗也是很受消費者歡迎的一項配置。
在座椅方面，標配了真皮座椅，舒適性還行。前排座椅均支援電動調節、加熱及4向高低調節，主駕駛座椅還支援記憶功能和2向腰部支撐調節。後排座椅支援前後調節、靠背調節，空間表現一般，雖然配備了中央頭枕，但地板中間凸起較高，會對中間乘客的乘坐體驗造成一定的影響。此外，該車配備了中央扶手、杯架、出風口、獨立空調，後排配置比較豐富。
動力方面，無限QX50搭載2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大功率272馬力，峰值扭矩380牛·米，匹配CVT無級變速箱（模擬8擋），並滿足國VI排放。懸架方面，無限QX50懸架採用前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿獨立懸架，並搭配適時四驅的驅動形式。
無限QX50相比老款發生了脫胎換骨的變化，年輕化、運動化都做得非常到位，顏值提升的同時氣場也變得更強大了，這會讓它在年輕消費者中更有市場。
以下配圖均為AcuraRDX 2019款 2.0T 鑽享版SH-AWD 國VI作為三大日系豪華車品牌之一，Acura進入中國多年只獲得了一小部分消費者的認可，很多消費者對這個豪華車品牌仍舊很陌生，這導致了它的銷量一直以來都比較“慘淡”。為了扭轉頹勢，Acura也走上了中國產之路，在AcuraTLX-L、AcuraCDX實現中國產後，中國產AcuraRDX也在2018年正式與中國消費者見面。AcuraRDX採用了家族式的設計，看起來比較凶狠、威猛。鑽石切割造型的進氣格柵極具視覺衝擊力，搭配鍍鉻飾條的裝飾，顯得非常時尚動感。前包圍造型富有侵略性，增強了前臉的視覺效果。矩陣式大燈採用了羽翼的造型，看上去與眾不同，大燈組採用LED光源，點亮後視覺效果不錯。此外，該車配備了LED日間行車燈、自動頭燈、自適應遠近光、LED前霧燈、大燈高度可調、大燈延時關閉。
從側面看，AcuraRDX車身尺寸為4752/1926/1668mm，軸距為2750mm，豐富的側面線條使車身看起來具有肌肉感。AcuraRDX輪胎標配規格為235/55 R19。往後來看，AcuraRDX的尾部設計富有線條感和層次感，視覺效果較為不錯。尾燈組採用迴旋鏢式的設計，是尾部最大的亮點。此外，該車配備了車頂行李架、前排無鑰匙進入系統，日常實用性不錯。
AcuraRDX內飾整體風格簡潔而又富有個性，線條富有層次，視覺效果不錯，銀色飾條的點綴提升了內飾的質感。中控臺採用座艙式設計，用料和做工都不錯。該車三輻式多功能方向盤為真皮材質，握感舒適且多功能按鍵使用起來也非常便利，還配備了方向盤4向手動調節、方向盤換擋。儀表盤為雙圓式設計，配有一塊7英寸液晶屏，能夠顯示基本的行車資訊。該車搭載了一塊10.2英寸懸浮式設計的普通液晶屏，配備了GPS導航系統、導航路況資訊顯示、道路救援呼叫、藍芽/車載電話、CarPlay、語音識別控制系統、車聯網。
在安全配置方面，該車配備了主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、前/後排頭部氣囊、膝部氣囊、胎壓顯示、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動剎車/主動安全系統、前/後駐車雷達。在舒適和高科技配置方面，該車配備了車側盲區影像、倒車影像、全速自適應巡航、發動機啟停技術、上坡輔助、自動駐車、懸架軟硬調節、可變轉向比、後橋限滑差速器、可開啟全景天窗、電動後備廂、電動後備廂位置記憶、無鑰匙啟動系統、主動降噪、單色車內氛圍燈、全車車窗一鍵升降、防紫外線玻璃、後排側隱私玻璃、自動空調、溫度分割槽控制、車內PM2.5過濾裝置、車載空氣淨化器。該車的配置是四款車型中最豐富的，相比同價位豪華品牌車型也具有一定優勢。
座椅方面，AcuraRDX的座椅標配採用仿皮材質包裹，舒適感尚可。前排座椅均支援電動調節、加熱及4向高低調節、4向腰部支撐調節。後排空間一般，後排配備了中央頭枕，且地板中間凸起不明顯，對後排中間乘客比較友好。此外，該車配備了中央扶手、杯架、出風口。
動力方面，AcuraRDX搭載了2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大功率265馬力，峰值扭矩380牛·米，匹配10AT變速箱，並滿足國VI排放。懸架方面，AcuraRDX的懸架採用前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿獨立懸架，搭配全時四驅的驅動形式。此外，該車還配備了後橋限滑差速器等功能，能控制兩隻車輪的動力輸出，極大提升了該車的穩定性和操控性。
第二代AcuraRDX於2012年以進口的身份在中國銷售，但是銷量卻有些慘淡。中國產後的第三代AcuraRDX在外觀和動力配置都與海外車型保持一致的情況下，終端售價相比進口車型有所降低，這在一定程度上能夠彌補品牌知名度上的不足。
與其他豪華中型SUV不同，林肯Nautilus是一款讓人很有儀式感的車型，小哥覺得西裝革履與這款車型的氣質更為相配。相比外觀的華麗出彩，Nautilus的內飾則顯得有些黯然失色，讓人有些提不起興趣。除此之外，豐富的配置、寬裕的空間加上進口的身份都讓它在現在的市場很有吸引力。不過，在差不多的價位，Nautilus只能買到兩驅的版本，而其他三款車型都是四驅版本，這一點還是比較可惜的。凌志NX個性化的外觀設計讓它擁有非常高的顏值和與眾不同的氣質，再加上它豐富的配置和進口的身份，這對年輕消費者還是有很大的吸引力的。唯一要吐槽的就是凌志NX的動力，2.0L發動機搭配CVT無級變速箱，動力表現有些“疲軟”，跟運動完全搭不上邊，對動力有所追求的可以選擇2.0T版本，對油耗有要求的還可以選擇2.5L混動版本。
無限QX50實現中國產後最大的優勢主要體現在價格上，比進口車型更低的終端售價加上一定幅度的優惠，讓它變得非常有競爭力。另外，全新一代無限QX50在各方面的提升都體現了滿滿的誠意，中控雙屏設計、可開啟全景天窗都是亮點，2.0T可變壓縮比發動機讓無限QX50在動力方面給我們帶來了一些驚喜，這些對年輕消費者來說都是非常有吸引力的。與無限QX50一樣，AcuraRDX中國產後優惠的價格搭配豐富的配置讓它擁有不錯的競爭力，這一定程度上彌補了它在中國知名度的不足。另外，新一代AcuraRDX在外觀設計、內飾做工、動力表現方面都很讓人滿意，整體是一款運動風格濃郁的豪華中型SUV，還是比較對年輕消費者的胃口的。這四款豪華中型SUV你最喜歡哪個呢？趕快留言告訴小哥吧！