隨著現在年輕人開始逐漸成為汽車市場的消費主力軍，年輕個性、時尚運動這些年輕人身上的標籤，也開始成為了車企們打造新產品所追尋的方向，古人云：“窈窕淑女，君子好逑，”人們對於美麗的人或事物總有一種莫名的好感，所以對於一輛車而言，除了本身的產品品質，顏值也是極為重要的，以斯基個人想法來說就是“始於顏值，終於品質”，這也是當初我買車的想法。

那麼 “高顏值”的緊湊型轎車市場，也是更多年輕消費者願意選擇的方向，那麼，對於年輕的消費者而言，在車型繁多的緊湊型轎車市場，該如何挑選最適合自己的第一輛車呢？斯基今天選擇了幾款深受年輕人青睞的緊湊型車型，看看誰能成為你最好的選擇。

“平民跑車”本田CIVIC首當其衝

說到緊湊級轎車，本田CIVIC當然不得不提，作為本田最火的車型之一，CIVIC上市到現在的十年間，熱度一直都居高不下。而其高度的可改裝性也被網友們譽稱為“平民跑車”。雖然今年5份上市的2019款本田CIVIC整體造型提升不大，但是細節方面的提升也使得CIVIC更加精緻。

在造型方面，CIVIC前臉的造型面造型非常豐富，燻黑的進氣格柵設計，延伸至兩側羽翼式LED大燈，具有很強的運動氣息；側面採用溜背式造型與雙腰線設計，動感十足；尾部採用了燻黑後擾流板與迴旋鏢式LED組合尾燈，搭配置於尾部中央的排氣裝置，使整車造型更加個性獨特。

在車身尺寸方面，CIVIC擁有著長寬高4658*1800*1416mm，軸距2700mm的資料表現，雖然在同級競品中算不上優秀，但是也跟得上主流水平，對於日常家用來說也完全足夠。

配置方面，CIVIC搭載了DA智慧屏互聯絡統，輕鬆實現手機與車機之間的互聯，更符合當愛年輕人使用需求，動力方面，搭載了本田最新的220 TURBO發動機，傳動匹配6速手動或CVT變速箱，最大功率達130kW，峰值扭矩為220N·m，百公里加速僅需8.6s。

新萬事得3雖備受爭議，但顏值出眾

在九月份於成都車展進行正式亮相的萬事得3 AXELA，到現在雖然經過了大半個月時間，但依然是備受爭議，這其中人們吐槽最多的就是預售價過高，而產品力方面也並不令人滿意，不過9月26日，該車終於正式上市，售價11.59～16.89萬元 ，不知道這個價格又是否能被消費者接受呢？當然雖然因為價格和產品力方面，新萬事得3備受爭議，但是顏值方面確實值得認可。

相比於現款車型，新萬事得3AXELA的造型更加時尚，前臉採用尺寸更大的進氣格柵，並裝飾有鍍鉻飾條，搭配細長的車燈造型，看上去更加年輕運動；而側面流線式車身造型，張弛有度，搭配雙排雙出的尾部造型，彰顯運動化元素。

內飾方面，整體風格簡潔大方，且層次感分明；中控區域採用了不規則設計的懸浮式中控大屏，造型非常新穎；

空間方面，整車尺寸為4662*1797*1445mm，軸距為2726mm，相比前面提到的本田CIVIC，差距不是很大，同樣能夠滿足日常家用。動力方面，新車延續了G系列1.5L與2.0L自然吸氣發動機，最大功率分別為117Ps和158Ps。傳動方面匹配6MT與6AT變速箱。

溜背造型更加分？現代LAFESTA是你的菜嗎？

雖然現在韓系車在國內市場的整體表現日漸堪憂，但是在起亞和現代旗下各自還是有著熱銷車型和明星車型，為其撐起半邊天，而LAFESTA作為現代旗下的運動型轎車，在上市之初也是收穫了不少關注，雖然現在的整體銷量算不上出色，但是平均每月五六千臺的銷量也算的上中規中矩。

作為運動型轎車，LAFESTA外觀當然是最大的看點，與CIVIC一樣，現代LAFESTA也採用了更加符合年輕人喜好的溜背式的造型，不過在運動風格的視覺效果上要更勝一湊；而大嘴式的進氣格柵造型設計，看上去十分犀利也具有非常高的辨識度；動感十足的雙排氣管，搭配運動型後尾翼設計，都為整車增添了不少運動氣息。

內飾方面，整體內飾風格較為幹練，搭載10.25英寸大屏與液晶儀表盤，也使內飾具備一定的科技感。

車身尺寸方面，LAFESTA的長寬高為4660*1790*1425mm，而軸距與CIVIC一樣，均為2700mm，在頭部空間方面相比於CIVIC要更為寬敞。動力方面，高配版本搭載了 “沃德十佳”280 TGDi發動機，傳動匹配的是7速雙離合變速箱，並配備四種駕駛模式。

【寫在最後】

總的來說，這三款車型都有著各自的亮點，在造型、動力及空間等各方面，CIVIC都表現較為均衡，整體的產品力也更為非常出色；而LAFESTA在外觀上表現則要更激進，更運動，同時1.6T車型的動力性方面表現更好，但1.6T車型的售價也較高，可能對於預算不足的年輕來說不是一個好的選擇，那麼萬事得3毋庸置疑的肯定是在操控性方面要更勝一籌，就以新萬事得3的正式售價來說，對於這三款車型，你會怎麼選擇呢？