經常有車主車子不管變速箱有問題還是發動機有問題，二話不說就去找4S店處理，其實大多數4S都不修變速箱，反而外面大大小小會有很多變速箱修理店。剛接了臺現代伊蘭特.1.6 故障現象；只有12檔，冷車升降檔頓挫。經檢測需要搭解變速箱進行處理維修。

變速箱畢竟是車身倆大總成之一，車主說找維修點一定要找專業的，帶著車主參觀了車間，一共十個舉升機工位，再加上變速箱打散組裝車間，佔地1500平米，規模相當大，又看到了我們公司的一些資質，主要也是給4S和修理廠做外包，所以車主直接把車子放這維修了，車主說我找4S店，他們也是把變速箱拿過來修，回頭還多花錢，那我能直接找到維修單位真是幸運。車子上舉升機拍照留個念。

因為我們師傅每天的工作都是搭變速箱，抬變速箱，不一會兒功夫，變速箱就被抬下來了，速度相當快。圖中空白的那一塊位置就是變速箱所在位置。

這是一款其他車型的變速箱，該車這款變速箱沒拍這面，不過他們的外觀都大同小異，放這張照片是主要想給大家介紹一下變速箱在車身的安放位置，半軸油封這邊連線半軸，變扭器這邊和發動機飛輪盤相連傳遞動力。

插播一個小廣告，介紹一下車間，整車車間，分倆組，一組五個舉升機。對面還有五個舉升機，一般忙起來都不夠用。

現代伊蘭特1.6裝配變速箱型號A6GF1,這是箱體外觀照。

拆解箱體先拆變扭器。該車剛保養沒多久過來維修，所以變速箱油不怎麼髒。

然後拆油底殼，對於BMW變速箱一般油底殼上都會有油格濾芯之類的，但是現代這款變速箱油格是在箱體內部的，不在油底殼上。

拆閥體，這款變速箱不升檔只有12檔主要問題就是在閥體上，閥體是負責供給箱體內部油壓的，不升檔主要就是控制元件進入了鎖檔保護模式。因為車子里程數稍微高點了，所以把箱體拆開更換一下里面密封件，修包，銅套之類的，。

因為裡面內部機械沒啥問題就不一一說了。寫這篇內容就是想告訴大家，變速箱有問題，比如說變速箱衝擊，頓挫，打滑都屬於變速箱的症狀，一定不要去4S店處理，因為4S店不修的。自己外面找修理店品質有保證不說，價格還會便宜，歡迎樓下諮詢變速箱問題。