日前，有海外媒體報道稱，美國芝加哥伊利諾伊大學的研究人員創造了第一個可用的鋰碳氧化物電池（以下簡稱為Li-CO2電池）。新電池的能量密度在理論上可達1876Wh/kg，約是目前鋰離子電池能量密度的7倍，可以幫助純電動車型大大增加續航能力。

美國芝加哥伊利諾伊大學的研究人員在《先進材料》雜誌上發表了他們的研究論文，論文中稱他們研發出了一種新型材料的電池——Li-CO2電池，能夠將其能量密度顯著提升。目前最新鋰離子電池技術的能量密度約為260Wh/kg，而Li-CO2電池的能量密度理論上可以達到1876Wh/kg。目前，新型電池已經經過了500個週期的有效測試。

不過2017年日本產業技術綜合研究所的易金研究員（共同通訊作者）和南京大學教授周豪慎在Cell Press的新雜誌Joule發表題為“Li-CO2 Electrochemistry: A New Strategy for CO2 Fixation and Energy Storage”的文章，闡述關於電化學技術固定CO2新的反應途徑。還原過程中，Li2CO3和C是主要產物；氧化過程中，Li2CO3能完全分解而C幾乎不能分解。因此，典型非質子Li-CO2電池的本質應該是可再充電但不可逆。由於只發生Li2CO3的分解，C的丰度越來越高，這是一個高能量效率（73.3%）的CO2固定技術。此外，採用貴金屬催化劑能將新發現的不可逆迴圈變成可逆迴圈，實現CO2的固定和儲能的靈活應用。