對於一般的轎車來說無論用多高的車速過彎都不會翻車；而翻車的原因並不是因為高速轉彎，而是因為車速過快過彎時由於轉向不足（前驅車）使得車頭撞到外側障礙導致翻車、亦或者是高速過彎時由於轉向過度（後驅車）使得車頭撞到內側障礙導致翻車；換句話說只要不是因為轉向不足、轉向過度導致出現的碰撞，想把轎車開翻是很難的；但SUV、皮卡、微面等一些重心偏高的車型在特定的情況下存在開翻的可能性！

那麼為什麼不管車子轉彎時候的車速多快，都不會出現翻車的情況呢？這是因為如果想要憑藉速度使汽車在轉彎時候翻車，那麼需要滿足一個條件，這個條件就是側傾力矩要大於穩定力矩，只要在這種情況下，車子才能憑藉速度在轉彎時候翻車。而我們平常的家用轎車是沒辦法做到依靠速度，讓側傾力矩大於穩定力矩的。因為達到側傾力矩大於穩定力矩的臨界值的側傾加速度需要達到1.4G以上，而1.4G以上的側傾加速度需要非常強的抓地力，平常的家用轎車根本沒辦法達到這樣的抓地力水平。我們平常的家用轎車，在過彎的時候的最大側傾加速度也只不過是0.8G而已，而且如果超過了0.8G，那麼車輛就會出現打滑的情況。因此說，我們平常的家用轎車是沒辦法做到依靠速度，讓車輛在轉彎時候翻車的。

不過有人計算過，對於家用轎車來說，怎麼樣都達不到側翻的標準。離心力的演算法簡單理解=車子品質（重量）*加速度。而這個汽車（轎車）的重量基本上的很定不變的。所以這裡面的重點就是車子的加速度了。就拿CIVIC來說，這個車的高度是1.4米，而轎車的重心高度一般是車高的1/3，算下來就是140/3=46（cm）。而輪胎間距是1.5米，算一半50%就是0.75米。那麼側向的加速度最少得是重力加速度的1.63倍，才會讓車子翻轉起來。

車和車不一樣，人和人的駕駛水平不一樣，高速國道省道縣鄉級等路和路不一樣，南方的道路和北方的道路不一樣，春夏秋冬季節不一樣，陰晴風雨霧冰霾霜氣候條件不一樣，這麼多不一樣，你想要個一樣的速度，只能說我們不一樣！