眾所周知，能上全明星這種級別的隊員，收入都非常可觀。所以說開個豪車也是正常消費，有的甚至不止一輛車。整體來看，還是可以大致分成兩類的。年輕的隊員們對於轎跑情有獨鍾，比如當紅後衛郭艾倫的座駕就是一輛瑪莎拉蒂“Quattroporte”此前艾倫開的是奧迪，這小夥車邊站，屬實很帶派！

而這次全明星賽前，沈梓捷坐著一輛保時捷來到現場成為是注目的車輛之一，但無論這輛車是他自己的還是朋友的，這都是人家的事情，像大鳥這樣的主力球員，一年的年薪都接近300萬，加上一些商業活動及廣告等，買一輛好車是沒有問題的。

周鵬：廣東地區的球員對跑車尤其偏愛，周鵬的座駕同樣是保時捷跑車，只不過變成了紅色，不僅周鵬日常作為代步，恐怕買車的時候，也會考慮到周鵬妻子喜愛的顏色。

郭艾倫：瑪莎拉蒂Quattroporte，郭艾倫成為喬丹品牌亞洲唯一代言後，商業價值直線飆升，各種代言的廣告費已經遠高出年薪。這麼白色的瑪莎拉蒂Quattroporte在140萬-160萬之間，只不過郭艾倫日常訓練比賽開車時間很少，但郭艾倫偶爾騎下電動車同樣另有一番風情。

豪車、電動車，都是一種生活態度而已，沒有對錯，而且這些球員享受自己的勞動所得，也沒有錯。但是也希望這些球員在享受生活的時候，別忘了是什麼帶給他們這樣的待遇，能夠真心感恩籃球，好好打球，回饋球迷。

要知道在CBA打出名堂的球員會得到球隊相當不錯的合同，而有些球員也會為了獎勵自己而去提一輛豪車，去年的MVP獲得者王哲林就在自己拿到這一榮譽後，去4s店買了一輛價值百萬的法拉利跑車，而同樣也酷愛跑車系列的吳冠希也擁有這樣價值不菲的法拉利。

易建聯身為中國男籃的一哥，其座駕也不會差到哪去，之前他是豐田越野車，後來換了一輛保時捷跑車，看得出阿聯還是緊跟年輕人的步伐的，依然擁有一顆年輕的心，這或許也是為什麼34歲的他在場上的表現依舊是那麼出色。當然除了跑車外，CBA很多剛進聯盟的球員或者薪資不高的球員座駕就一般了，有些或許是電動車，也有些像王治郅這樣樸素的人是一輛單車，不過這也無可厚非，球員駕駛豪車是因為有條件滿足自己也是為了獎勵自己。