導語：凌志品牌自從入華後一直備受好評，而近幾年加價提車還需要等待的“傲性”更是體驗出了它的魅力究竟是有多大。為什麼消費者會寧願放棄德系三大豪華BBA，也要靜候一臺凌志的到來呢?或許我們可以在凌志ES200的身上找到答案。

從外觀方面來看，凌志找到了專屬自己的個性標籤，紡錘形進氣格柵內部的紋理結構複雜多變，沒有一定的造詣也難以駕馭，而且在最新款車型上尺寸變得更大，搭配槍灰色材質豪華感十分強勁。前大燈組的燈廓邊框進行了燻黑處理，紋理線條也是異常的前衛大膽，搭配兩側向內收窄的結構使整個造型變得格外激進。

車身的側面用線也是相當豐富，其中較為硬朗的腰線貫穿整個車身，使其頗具凌厲的骨感，同時4975/1866/1447mm的長寬高尺寸讓車身視覺顯得十分的修長。而平直的窗線使視野變得廣闊開揚，能夠加大2870mm空間軸距寬敞的舒適性，其次車窗邊框同樣採用了鍍鉻材質，品質力是常規的豪華水平。尾部後方採用大量的貫穿式設計，造型也是相當個性。

進入到車廂內部，豪華品牌的產品實力可說是隨處可見，不規則中控臺看著一點也不會彆扭，大量真皮材質充斥在日常觸碰和肉眼所及的位置，搭配棕色+黃色的色調組合碰撞出較為嚴肅又不會過於拘謹的豪華氛圍。而外露的拼接縫線沒有絲毫的粗糙感，展現出了頗為深厚的工藝造詣，很難找到可挑剔的位置。

中控臺上的8英寸橫向液晶觸控式螢幕支援多項常規功能，對於該級別的受眾人群來說，算是非常夠用，其次CarLife功能的支援更是滿足年輕消費者的用車需求，配置相當到位。空調操控區域採用大量的實體按鍵，排列布局規整有序，使用起來方便快捷，而且實在的手感反饋讓操控變得更加直接清晰。

而操控地臺的觸控面板可與液晶屏產生聯動，對於日常駕駛過程中會起到增加安全的作用，並且展現出不錯的科技感。檔杆的造型也是寬大厚實，能夠提供良好的舒適握感，在後方還能看到Auto Hold和自動啟停關閉按鈕，配置一點也不低，而且適量的木紋裝飾板加強了品質感。

乘坐方面，凌志ES200的座椅在腰部靠背和坐墊部位採用了打孔設計，有效增加了乘坐時的摩擦力和透氣性，而且前排座椅還支援加熱和通風功能，有效應對不同季節的用車體驗。基於2870mm的軸距，進入到後排座椅上能夠感受到寬裕的乘坐空間，而且配有後排獨立出風口，舒適的氛圍很貼合商務車型的特性。

動力方面，凌志ES200搭載一臺2.0L自然吸氣發動機，最大功率可達173馬力，峰值扭矩為208牛·米，匹配的是一臺CVT無級別變速箱。整套傳統系統均是舒適的配置，動力輸出以平穩線性的表現為主，日常通勤、商務來往以及家用買菜都能一一滿足，綜合百公里油耗僅需5.7L，表現相當經濟。底盤則採用前麥弗遜+後多連桿獨立懸架結構，同樣是以偏向舒適的調校為主。

最後：凌志能夠實現來華後零差評，並且可以籠絡一大群消費者，相信主要原因是它抓住國內消費者的購車心理。空間寬敞、造型時尚、科技配置到位和選材用料巧究，每一項都能夠滿足消費者的心理預期，豪華感以及儀式感均做得恰到好處，而且售價比同級別BBA車型還要便宜不少，難怪國人會心生嚮往。那麼，今天介紹的凌志ES200會是你的菜嗎?