出品 | 車知府

高階編輯 | 高曉玉

其實對於汽車很多人都是不太了解的，定期保養固然不了少，但是怎麼保養，只能聽信比較權威的4S店的話，但是4S店也是著名的套路多，想方設法多掙車主的錢，因此也不能完全聽信，就拿換機油來說，4S店經常奉勸車主5千公里一換。但是機油若是1萬公里一換，會有啥後果呢？實測結果讓老司機難以承受。

說到機油的作用，大家都不陌生，它主要對發動機起到潤滑作用，防止其在運轉時出現嚴重的機械磨損，缺乏機油的潤滑，發動機很快就會因磨損加劇引發抖動、異響等修也修不好的問題，而發動機貴為三大件之首，其重要性也不言自明，因此車主對於換機油也很上心，但是換機油固然有必要，但有必要換的那麼勤嗎？

而且品質比較不錯的半合成機油以及全合廠機油，保質期都是很長的，若是1萬公里一換，會有啥後果，會像4S店說的那麼毀車嗎？對此有車主就進行了實測，連續幾次一萬公里一換機油後，發現發動機根本機沒出啥大毛病，這個結果也讓很多老司機難以忍受，這麼多年被4S店矇在鼓裡，交了不少智商稅。

因此咱們去更換機油的話，其實也沒必要那麼勤，礦物油要五萬公里一換，但是半合成與全合成完全可以更久一些，而且還需注意的是，機油除了潤滑外，還有一定的清潔作用，因此變黑是正常的，並不等於變質，見機油變黑不用大驚小怪，更不用著急忙慌去換新的。

除了不及時換機油會導致發動機大修外，還有一些很容易被疏忽的因素也會導致發動機大修，這個就是積碳積累過多，積碳是汽油不完全燃燒留下的焦裝物質，有很強的黏性，越積越多就會侵佔大量的容積，導致油氣比失調，油耗飆升、動力缺失，嚴重還會引發怠速不穩、抖動異響等煩惱，積碳不能自動清除，比較以來車自行清理。

因此愛車出現油耗無故上升等徵兆，說明積碳已經很多了，需要去4S店清理一下，不然後面還要更花錢。