現在合資汽車在國內的車型有很多，從各個級別的轎車到SUV車型，數不勝數，只是缺少商務或者家庭所需求的MPV車型，目前國內中高階MPV市場，雖然在終端銷量上不如轎車和SUV多，但MPV也是有一定市場需求的，現代推出大尺寸豪華MPV，也是為了豐富產品線，提高品牌的影響力。

現代與其它國外品牌一樣，同樣都是合資品牌，但沒有一款適合國內的中高階MPV，別克GL8已經暢銷多年了，本田ODYSSEY和ELYSION比較受家庭使用者的歡迎，福斯也將要推出Villoran宜商宜家的豪華MPV，豐田塞納也有望國內生產，各大車企都將目標轉向MPV領域，現代作為在國內極具實力的合資品牌，自然會推出價效比較高的MPV車型。

最近在網上流傳了一組新款現代MPV偽裝諜照，新車的市場定位極有可能是中高階級別的，起步價格在20萬左右，競品車型為別克GL8、福斯Villoran，本田ODYSSEY和ELYSION等等，新車或在年內亮相。

新車的偽裝衣覆蓋得比較嚴密，車頭的造型比較高昂，進氣格柵的形狀與現代全新New SantaFe比較相似，格柵採用了碗形設計，上寬下窄。並且使用黑色網格狀裝飾，看上去比較霸氣。

車頭光源的佈置與新New SantaFe幾乎保持一致，這也是現代目前比較流行的設計風格，分體式大燈造型別致。

前車輪採用多條幅旋風款式設計，外後視鏡用支桿支撐，這樣的設計增加了後視的視野。

車身側面看著比較修長，後門採用側滑門設計，從車身的靜態表現來看，車身比較高，這樣就能夠保證車內擁有寬裕的頭部空間，和乘坐舒適性。

在尾窗的左上角，能夠看到試駕的臨時牌照，尾部兩側尾燈使用不同顏色花紋的偽裝衣，尾燈輪廓比較方正，看樣子新車在整體設計上，處處彰顯著霸氣。

中控的設計，大部分是看不到的，都用偽裝布料嚴密覆蓋，方向盤裸露在外面，現代這款MPV採用賽車式方向盤設計，確實很漂亮，方向盤的12點鐘方位和6點鐘方位都採用平底設計，給人一種全新的視覺效果。

中排的座椅為兩個獨立座椅，並且配備了中央單獨扶手，中排座椅距離前排還有很長的一段距離，腿部的伸展度比較舒坦。

在前排駕駛位的中間，還為中排配備了獨立出風口，上面佈置了USB介面，以及儲物盒。

現代這款新MPV的座椅佈局極有可能是2+2+3形式的排列，也希望後期能夠增加2+3+2的七座佈局，從而滿足不同消費者的不同需求。

從目前的汽車行業來看，汽車保有量將處於半飽和狀態，各大汽車品牌都推出了價效比較高的車型來競品同級別車型，現在車友們選車，不單單看中品質、穩定性、三大件，對於價格、外觀顏值、內飾用料配色以及配置都是比較挑剔的。