在2019年米蘭國際車展EICMA上公佈的MV AGUSTA新車款，是繼前一年的Superveloce之後推出的新復古車款，號稱圓型頭燈的高科技車款RUSH 1000的原型，是以最大馬力208ps加上定風翼讓車迷驚為天人的Brutale 1000RR；繼已經上市的Brutale 1000 Serie Oro之後，2020年奧古斯塔車款將在今年1月份陸續上市。

Superveloce 800的標準版是右邊三出排氣管

以F3 800為原型，採用新復古造型的Superveloce 800，確定將和2018年秋天公佈的Serie Oro一起銷售。

這臺車的特色，圓形頭燈及尾燈將使用紅×黑及白×黑來統一，與F3系列同樣採用右邊三出排氣管的標準版。

引擎則是採用了提高馬力控制性的新款引擎，並且配備了比F3 800更加豐富的電子控制裝置，最讓大家期待的上市日期則確定會在今年（2020）6月。

Superveloce 800 Serie Oro5月限量上市

Superveloce 800 Serie Oro在2018年的米蘭國際車展EICMA上公佈了概念款，不只獲得了MV AGUSTA原本車迷的支援，更贏得了越來越多粉絲的芳心。

它的特色除了人造鹿皮坐墊、右邊雙出、左邊單出的排氣管、傳統的特別色之外，在設計上也極為講究，例如星型輪輻的輪轂等。Serie Oro車身上半部的結構大多采用碳纖維材質，帶著一條皮帶設計的油箱及頭燈、尾燈周圍的鋁合金零件都採用CNC加工，這臺車全球限量只有300臺。

SUPERVELOCE800 / SUPERVELOCE800 Serie Oro主要規格：軸距1380、坐墊高度830（mm），車重173/165/kg/水冷式四行程DOHC 4汽門並列三缸引擎，排氣量798cc，最大馬力148hp/13000rpm、最大扭力8.87kg-m/10600rpm，油箱容量16.5L，輪胎尺寸：120/70ZR17、180/55ZR17。

超級街車RUSH 1000即將在6月問世

採用圓形頭燈加上四出排氣管、碳纖維制後輪圈蓋等造型，但是全部零件都煥然一新的RUSH 1000，原型車就是Brutale 1000 RR。散熱水箱旁的定風翼（MV AGUSTA則是使用spoile一詞）能夠產生下壓力，後輪圈蓋則是能夠抑制亂流產生，像這樣追求空力效能的街車車款。

圓形頭燈中設定了造型複雜的多顆LED燈具，另外還具備了可以連動到IMU慣性測量儀感知器所偵測出的轉彎傾角來進行控制的轉向頭燈。

懸吊裝置使用Ohlins制EC系統來控制，前輪剎車則是採用了Brembo制的一體式輻射卡鉗，後輪框採用了碳纖維的輪轂蓋，感覺非常新鮮。

Brutale系列將從1月開始發動銷售

從運動街車的Brutale系列開始，搭載三缸引擎的Dragster 800 RR及Brutale 800 RR將搶先其他2020年式車款，分別在1月與3月於日本上市，甚至還會在5月推出搭載以前只有在Turismo Veloce上才有的SCS (Smart Clutch System)的車款銷售，國內上市也時間估計不會相差太久。

MV AGUSTA的三缸引擎系列採用了逆向曲軸，因此能比同排氣量的其他競爭對手展現出更加輕快的操控效能，最大特色是三缸引擎透有的排氣音及MV AGUSTA經典的轉速拉高的快感。

Brutale 800 RR被定位為最標準的運動街車，而以它為原型的Dragster 800 RR則是採用了輻條輪框及較粗的後輪輪胎，並且成功讓車身減少了7kg，把手末端後視鏡也是它在設計上的一大特色。

最大馬力208ps的Brutale 1000 RR在2月推出

街車車款中第一個搭載定風翼並採用F4車系208ps的引擎，且以驚人馬力自豪的MV AGUSTA超級街車車款就是Brutale 1000 RR。

Brutale 1000 RR採用了鋁合金鍛造+鋼製螺栓，但車重仍同樣維持在186kg，除了實現最高時速可達300km的動力效能之外，MV AGUSTA在Brutale 1000 RR上也挑戰了許多全新嘗試，雖然是街車車款但LED頭燈卻採用了與IMU偵測出的轉彎傾角連動的轉向頭燈等。

雖然需要時速200km/h以上的下壓力的場合應該只限於賽場上，但能跨坐上一臺感覺超厲害的摩托車，應該不管何時都能讓騎士感到無限滿足。