車主們在網上因為爭論愛車孰強孰弱見多了，可真從網上爭論爭到線下"掐架"的，就不多見了。最近就發生了一件這樣的事情，一個保時捷718車主因為被一輛零跑S01跑贏了起步，然後在微博上發文隔空DISS。這下自吃瓜網友們就都圍上來了，表現真想看看兩輛車的車主能線上下跑上一把，看看到底誰是騾子誰是馬。不過在公開道路上私下飆車是違法的，大家都不願意去給交警叔叔們添麻煩。

這時候汽車圈的自媒體大佬AutoLab就站了出來，豪氣地租下了廣州的三源色試駕基地作為比賽場地，讓保時捷車主和零跑車主約定"12月26日不見不散"，來一場專業的的"線下約架"。

哪怕是2.0T低功率版的保時捷718，其功率扭矩輸出都要高出零跑S01一頭。零跑S01百公里加速成績官方公佈為6.9s，電動車的優勢在於，0-100km/h的加速力的輸出要比汽油車更均衡，而且起步沒有什麼技巧可言，不用管變速箱限制，不用管發動機轉速，起步就輸出最大扭矩，新手只需幾秒種，就能夠做得和老手一樣好……所以，在非實驗室環境下的加速PK，真的不能只看功率扭矩。

為了保證測試結果公開公正，AutoLab在當天還邀請了五家廣州當地的專業汽車媒體——玩車教授、有車以後、新出行、鍾叔駕道和十二缸，以第三方身份參與測試。除了兩位當事車主之外，蒞臨現場的還有不少零跑S01的準車主和AutoLab的粉絲。有意思的是，決戰當天並非雙休日，不少吃瓜群眾表示自己是翹班過來觀戰的。

令人意想不到的是，一些其它品牌的效能車車主，也報名看熱鬧，甚至表示也想和零跑01"一戰"……如此一來就熱鬧了，除了之前的保時捷718和零跑S01，現場還來了福特Mustang、BMWZ4、賓士SLK甚至是一款爆改到福斯CEO都不認識的GTI……

當然了，主角是保時捷718和零跑S01，五位不帶任何偏見，絕對中立的專業汽車媒體人士將分別駕駛保時捷718 和零跑S01進行0-50km/h加速測試，此後福特Mustang、BMWZ4、賓士SLK和福斯GTI輪番上場……AutoLab使用專業裝置記錄每一次加速成績。

當所有測試結束，讀取加速成績的時候，令人意想不到的一幕出現了……第一個上場的是保時捷718，5位汽車媒體人分別駕駛這款車跑了1次，結果只讀取出3次0-50km/h加速成績，原因是其中兩位測試者沒有跑到50km/h就踩了剎車，究其原因，乃是看錯剎車點所致……而3.14秒的最好成績，其實來自於第5位測試者。

測試零跑S01的時候，這種情況沒有再次出現，而且五次成績相當接近，最大誤差僅有0.04秒，平均成績達到了2.98秒，甚至有三個人跑出了一模一樣的2.97秒的最好成績。所謂的電動車加速沒有技術含量，證據就在於此了。

從曲線圖來看，零跑S01藍色加速曲線一直維持在比較平均的高位，且紅色速度曲線近乎一條直線，整體相當理想。

接下來上場的是福特Mustang，2.3T發動機，由於屬於"看熱鬧"性質，所以只測試了兩次。從測試圖表中不難看出一個很有意思的現象，那就是最好成績是3秒，但加速距離卻比保時捷718和零跑S01短了不少，如何解釋這個矛盾？

答案就在上圖，起步後0.6秒之前，加速力輸出其實不大，這說明福特Mustang輪胎出現了明顯的打滑。在起步不打滑的前提下，福特Mustang的成績應該會優於保時捷718和零跑S01。

第四個出場的是"福斯CEO都不認識"的爆改GTI，這款車只測試了一次，成績是3.67秒。初段雙離合變速箱保護有介入，再加上輪胎的打滑，要到差不多1.1秒以後才開始進入狀態。

第五個出場的BMWZ4在測試時出現了很嚴重的起步打滑，前0.6秒都不在狀態，兩次測試的最好成績為3.76秒。

已經停售的賓士SLK最後一個出場，同樣也只測試了一次，從下圖中明顯可以看出彈射起步特徵——即車速不是從"0"開始的。但是起步之後也存在明顯的輪胎打滑，而接近50km/h的時候，正好換擋，賓士SLK是在頓挫點上突破了50km/h，運氣實在有點差……此外，這款車是2011年出廠的老車，車況不是很好，能拿到這樣的成績也算不錯了。

成績公佈之後，零跑S01不但壓倒了保時捷718，還把眾多高效能"圍觀群眾"挑落馬下！不過就在此時，兩位來自"有車以後"和"玩車教授"的測試媒體人提出了異議，因為他們二人駕駛保時捷718測試的時候，因為看錯剎車點導致成績無效，他們希望再次駕駛保時捷718進行挑戰。

我們AutoLab最喜歡這種搞事情的人——因為我們也是喜歡搞事情的媒體。經過商議，為了保證挑戰的有效性，他們每人獲得了3次測試機會……測試完畢之後，總共6組成績全部有效，而且來自"玩車教授"的測試媒體人跑出了2.91秒的最好成績！零跑S01車主高興不過10分鐘，結果反轉！

這種感覺就像是籃球賽領先一分，結果最後被對手投入一個兩分壓哨球！

從上面的圖可以看到，車輛的起步打滑控制得很好，藍色的加速曲線輸出以後一直在向上走，然後維持在一個相對穩定的狀態，說保時捷PDK是目前最好的雙離合變速箱，絕對是有道理的……

最後，六輛車0-50km/h加速成績如下：