現在，汽車的配置是越來越高。原本一些高配車型上才有的配置，日漸成為入門家用車的標配。

但是，有些配置和功能雖然挺好用的，但還是有很多司機，覺得它雞肋。比如發動機自動啟停功能。

很多車都有這個功能，但很多車主上車後馬上將發動機啟停功能關閉，因為不少老司機會覺得頻繁的啟動關閉發動機，並不能省油。而且，還會對發動機造成損傷，那麼真的是這樣嗎？

要想搞清楚這個問題，首先有必要了解發動機自動啟停的原理。

簡單地說，搭載自動啟停技術的車，在行駛途中臨時停車時會自動熄火。當需要繼續前進時，系統會自動重啟發動機。如等紅燈時候 ，踩下剎車並摘擋，車輛靜止。這時車輛的自動啟停系統就會開始自檢。當它發現發動機正在空轉且沒有掛擋，發動機就會自動停止工作。當你要走了，於是鬆開剎車、踩下油門踏板，發動機又會馬上重新點火。

這種技術不會傷害發動機的，因為發動機內部靠的是油膜潤滑。發動機磨損大部分來自冷啟動時磨損。

自動啟停時間都很短，零件上還是保留了很多機油。這種情況下啟動，是不會對發動機產生什麼影響。

那麼，車主關係的另一個問題：發動機啟停到底是省油還是費油？

這個要看情況，假設在30秒內不斷的啟動、熄火，那麼油耗不會低，但是在30秒內熄火啟動一次，油耗一定是低於怠速的油耗。

除了省油，自動啟停功能還有優點就是環保 ，就是能夠在一定程度上減少尾氣排放。

當然此功能也有缺點的：

1如果你的車輛倒車入庫或者進停車位的時候，發動機啟停有點耽誤事.

2需要夏天開啟空呼叫冷風時，啟停會影響壓縮機運轉，影響乘坐舒適性。

3重要的一點，如果遇到涉水的時候，啟停會讓水很容易從排氣管倒流進入發動機內，這很危險的。