在國內的車領域裡面，要是說效能的表現，福斯Golf和福特FOCUS還是很不錯的。當然本田的FIT也不賴，省油空間大，改裝的潛力也很強。不過站在家用車的角度來選車，更加註重的是均衡發展，舒適感也是比較重要的。現在我們來說一下這款10萬出頭的日系車，每公里油耗4毛錢，日常上班代步足矣。今天我們的主角是日產—Tiida 2020款 1.6L CVT智行版，廠商指導價12.39萬，目前部分市場終端優惠在2萬元左右。Tiida這款車上市以來，憑藉著省油耐用，和舒適的乘坐體驗，在日系車裡面也是比較有名的。那麼這款車在各方面的表現怎麼樣？現在我們一起來看一下吧。

首先是外觀方面，前臉採用日產家族V-Motion設計語言，大面積V型的進氣格柵。格柵上設有U型狀的鍍鉻飾條，和黑色烤漆的飾板，質感方面有了很大的提升。兩邊的大燈組和中網相互銜接，大燈組缺少透鏡的襯托下顯得比較單調，遠近燈均是使用鹵素的光源。下面兩側還有圓形狀的鹵素霧燈組，周邊做有黑色飾板點綴。凌厲的前保險槓造型，機艙蓋上隆起帶弧度的線條，讓前臉擁有一絲運動感。

車身側面，上揚式的雙腰線設計，車身呈現前低後高的姿態，使緊湊的車身顯得更加有運動感。後視鏡上集成了轉向的燈帶，後視鏡支援電動調節，智行版及以上車型支援駕駛位無鑰匙進入。16寸的五幅式鋁合金輪轂，輻條上做有黑色線條裝飾，給車身增添了一絲動感。

這款Tiida的定位是一輛緊湊型車，車身尺寸的長 寬 高 分別為 4393mm*1766mm*1524mm，軸距為2700mm。空間用作日常的家用完全沒有問題，皮質和織物混搭的座椅，填充物也比較柔軟。就乘坐的舒適感而言，Tiida在同價位車裡面是數一數二的。後排座椅放倒後，後備箱空間的利用更加靈活。不過後排中央地臺的隆起，稍微影響了中間乘客的舒適感。而且後排沒有設立獨立空調，高溫天氣下冷氣會顯得不夠用。

車尾部分，兩邊是日產家族樣式的尾燈組，車頂擾流板上集成了高位剎車燈，點亮後具有一定的辨識度。牌照區域上方設有鍍鉻裝飾，圓潤飽滿的後保險槓，造型主要以簡約為主。下面採用隱藏式單邊單管出氣的尾喉，若是換成外接的排氣管則更加有氣勢。

內飾方面，T字形的中控臺佈局，搭配雙座艙的氛圍。中控臺上包裹有少許皮質材料，還有縫線的點綴，不過並沒有豪華感可言。8英寸的液晶顯示屏，檔把周邊是鋼琴烤漆的面板，還有一鍵啟動的按鈕。三幅式的多功能方向盤，兩邊做有鍍鉻裝飾點綴，握柄處使用真皮的材質。機械指標和5英寸液晶顯示屏組合的儀表盤，黑底白字的樣式簡潔明了。配置方面，胎壓顯示 上坡輔助 剎車輔助 ESP車身穩定系統 併線輔助 車道偏離預警系統 主動剎車 倒車影像 天窗等等都有，尷尬的是並沒有駐車雷達，對於新手司機來說還是挺考驗技術的。

動力方面，搭載1.6L自然吸氣發動機，最大馬力為126匹，峰值扭矩為154N.m。傳動部分，匹配的是CVT無級變速箱，百公里油耗5.6L，也就是每公里油耗4毛錢，排放滿足國六的標準。懸掛結構為前麥弗遜式獨立懸掛懸掛，扭力樑式非獨立懸掛。不足的地方是，起步動力還可以，中後段加速就顯得比較吃力。而且隔音表現一般，車漆也是意料之中的薄。