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作為國內受眾人群最廣泛的一類車系,家用車一直是各大車企著重發力的領域,像福斯、豐田、長城、長安和吉利等汽車品牌,均是在這一領域佈局了大量車型。而車型豐富的家用車領域,雖有著極大的選擇餘地,但卻也極易讓消費者們"挑花了眼",總是在一些價位相同的家用車中猶豫不決。所以,對於消費者而言,"家用車該怎麼選",一直是一個難題。

新寶駿RM-5

傳祺GS4

而事實上,家用選車雖不能盲目,但卻並不是很難,只要明確了已身的用車需求,那麼怎麼選都不會錯。而且,在筆者個人認為,對於家用車而言,最重要的就是"家用"一詞。因此,價位區間高度重合的家用車,誰的家用性質更強,那麼誰就是最優秀的家用車,以及更佳的選擇。比如說新寶駿RM-5 6、7座和傳祺GS4,它們雖都是9萬左右的家用好車(前者8萬出頭,後者9萬左右),但相較於傳祺GS4而言,新寶駿RM-56、7座卻是在"家用"層面更加的純粹,更值得選。下面就讓我們一起來詳細地剖析一下傳祺GS4和新寶駿RM-5、7座車型在家用層面的差距吧。家用車,即是能全面滿足家庭日常出行使用的一類汽車,它們除了應具備夠用的動力和出色的燃油經濟性之外,同時出色的乘坐空間、安全性更是重中之重。

新寶駿RM-5

傳祺GS4

其中,動力和經濟性方面。傳祺GS4全系配置的是均是一臺1.5T發動機,其雖效能完全足夠家用,能爆發出169馬力的最大功率和265N·m的峰值扭矩,但燃油經濟性卻不是十分理想,要去到8-9L每百公里(工信部百公里油耗6.8L)。而新寶駿RM-56、7座配置的亦是一臺1.5T的發動機,且賬面動力引數與傳祺GS4相差不大,油耗也處於同一水平。所以,僅從賬面資料來看,傳祺GS4和新寶駿RM-5 6、7座處於伯仲之間。

不過,賬面資料上傳祺GS4和新寶駿RM-5 6、7座雖沒啥區別;但,傳祺GS4的自動擋車型配置的卻是AT變速箱,實際駕駛中頓挫感明顯,相較於配置8速CVT的新寶駿RM-5 6、7座而言,實際的駕控體驗是有著明顯劣勢的。

新寶駿RM-5

傳祺GS4

然後,安全性方面。傳祺GS4和新寶駿RM-5 6、7座雖在安全性配置層面一般無二,都是該有的都有,只不過在整車的高強度鋼使用比例上,新寶駿RM-5 6、7座卻是更具優勢(超過了70%),所以新寶駿RM-5 6、7座的被動安全性更加出色。與此同時,新寶駿RM-5 6、7座還配置了領先的L2級智慧駕駛,它所搭載的FCW防碰撞預警、IHBA自適應制動輔助系統、AEB預碰撞自動剎車、CMS碰撞緩解系統和SDW安全距離報警系統等,近乎在交通事故發生的源頭上,降低了碰撞和事故的風險,這無疑賦予了新寶駿RM-5 6、7座一流的主動安全性。所以,很顯然,傳祺GS4和新寶駿RM-5 6、7座的安全性雖都值得肯定,但個人認為RM-5 6、7座這種以"智慧駕駛"防患安全隱患發生的配置,其實對於安全性的保障,更徹底。

新寶駿RM-5

傳祺GS4

最後,空間方面。傳祺GS4的車身尺寸和最大軸距分別達到了4545mm*1856mm*1700mm和2680mm,新寶駿RM-5 6、7座的車身尺寸和最大軸距則達到了4705mm*1806mm*1625mm和2750mm,兩者的車身資料更有優劣。其中,傳祺GS4的車身寬度和高度更佳,它的橫向乘坐空間和頭部空間更充裕;而新寶駿RM-5 6、7座則是在車身長度和最大軸距方面存在著絕對的優勢,整車造型更修長的同時,腿部空間更優秀。

新寶駿RM-5

傳祺GS4

所以,僅看車身資料,那麼傳祺GS4和RM-56、7座亦是不分伯仲。但,RM-5 6、7座卻是空間利用率更高,它不僅承載人數要比傳祺GS4更多,能滿足使用者更多的出行方式,同時它的第二、三排座椅還可支援獨立放倒,在空間靈活多變的層面上也勝過了傳祺GS4。比如說RM-5的7座車型,得益於第二、三排座椅可獨立放倒,它就可實現2座到7座的任意切換,幾乎最大限度滿足了使用者對於出行空間的需求,無論是居家,還是旅行,都十分方便。

新寶駿RM-5

總而言之,家用買車不能盲目,我們應該在有限的預算之內,選擇最符合自身需求的車型。而由於家用車已被"家用"所侷限,那麼選擇那些家用性質更高的車,無疑就是更好的選擇。而且,家用車並不是越貴,家用性質就越強,正如8萬級別的新寶駿RM-56、7座,它就在家用最注重的安全和空間方面,有著比傳祺GS4更高的"品質"。

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