近日,本田2020款CIVICType R在2020東京改裝展上正式釋出。新車進一步優化了空氣動力學套件、發動機冷卻系統、懸架以及剎車制動系統。
針對剎車系統,本田也進行了比較大幅度的升級,機械部分引入了本田新開發的兩片式制動盤及新的剎車片,可以在提高Type R制動力的同時,減少制動系統的熱衰減,進而提升Type R整車的制動力。
新款CIVICTYPE R延續了新款車型的設計,在外觀整體上沒有太多明顯的變化,但是車身的寬體套件運用要誇張得多,在細節處理上也明顯要運動得更徹底。
值得一提的是,新款CIVICType R還提供了全新的Alcantara方向盤和行程更短的手動換擋桿,並且增加Honda Sensing駕駛輔助系統套裝。
在動力上,新款CIVICTYPE R上搭載的這臺2.0T直列四缸渦輪增壓VTEC發動機應該是所有本田粉夢寐以求的。其最大功率320馬力,峰值扭矩400Nm的超強效能真的應了那句秒天秒地秒空氣。傳動系統方面匹配的是操控大師的最愛6速手動變速箱。
最新評論
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4秒破百,國內要60萬上路
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6at對於這種效能車就有些不夠看了
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這是本田新變速箱6AT?
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短行程換擋桿,是什麼樣子的?
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6AT感覺怪怪的,是不是6MT更匹配點,果然看到最後是六速手動。
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三個排氣孔在中間的是老車型了吧!
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還有釋出,2020款豐田銳志四輪驅動
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tpr哪裡有自動,不都是手動嗎
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手動擋的車,這款效能車沒有自動擋的
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其實最強大的還是手動擋,我喜歡
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絕對看到感覺超舒服,太給力了,大讚,超喜愛,愛名車的朋友都看過來!
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沒在國內 發給誰看?
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買不起系列、喜歡是真喜歡
這才是CIVIC,秒天秒地那款