對於初入社會的年輕上班族而言，擁有一臺車彷彿如魚得水，不僅省去了風吹日晒的辛苦，也免去了公交地鐵的擁擠，當然除了能夠日常代步之外，閒暇之際還能載著家人來一場脫離城市喧囂的旅行，去聆聽大自然的聲音，實屬愜意。通常大多數年輕消費者在選擇人生第一臺車的時候會考慮到價格、外觀、動力幾個層面，而現在隨著各大車企的投放力度增大，能滿足以上幾點的車型不在少數，那麼小生今天就為大家推薦幾款適合年輕上班族的小型SUV。

指導價：12.59萬~15.59萬元

Encore作為別克旗下唯一在售的小型SUV，於2012年便進入國內市場，在眾多合資小型SUV車型中算得上首屈一指的“老前輩”。不過由於此前的設計風格過於老氣，以至於被後來的本田XR-V、豐田奕澤IZOA等打著年輕旗號的車型捷足先登，不過在去年7月Encore正式迎來換代，新車的售價為12.59~15.59萬元，要知道曾今的Encore頂配車型售價甚至達到了20萬級，我們不難看出別克在價格上已經做出了較大的讓步。

全新一代Encore的設計無疑更加貼合年輕人的胃口，全新設計語言的加持，讓整個外形更加精緻運動，尤其是那貫穿前格柵的鍍鉻條，透露出滿滿的逼格，內飾部分則採用了環抱式設計，大面積的軟性材料包裹更顯檔次，除此之外懸浮式的中控屏、三幅式的平底方向盤以及車內的撞色設計也增添了不少活力。而動力方面，該車提供了1.0T和1.3T兩款三缸發動機，最大功率分別為116馬力和158馬力。

外觀內飾的改變無疑加大了Encore的競爭實力，動力方面雖談不上強勁，但應對日常代步完全是綽綽有餘，除此之外單看其價格或許有些偏高，但考慮到擁有強大品牌作為背書其實也還算合理。

指導價：6.99萬~10.99萬元

長安是國內最早一批生產汽車的廠商之一，現在已成長為國內成熟的汽車廠商，並位居一線，還記得CS75 PLUS上市之際，一度席捲國內市場，似乎長安的每一款PLUS車型都能給人帶來驚喜，而CS35 PLUS進入市場的時間比CS75 PLUS更早，雖然外觀設計並不像75PLUS那樣犀利，但也不乏時尚之感，新車的大燈採用了開眼角式的設計與LED日間行車燈融為一體，進一步增強了科技感，中網進氣格柵的線條將大燈連線在一起，隱約中透露著硬朗，而車尾部分貫穿式尾燈設計又為整車所營造的時尚感起到畫龍點睛的作用。

內飾方面則採用了長安家族全新嵌入式中控佈局，在保證簡潔大方的同時，也彰顯出了豪華與科技之感，動力方面該車提供了1.4T和1.6L兩種發動機，最大功率分別為158馬力和128馬力，其中1.4T車型匹配7速雙離合變速箱，而1.6L車型匹配5速手動或6速手自一體變速箱。

長安CS35 PLUS稱得上中國產小型SUV中佼佼者，6.99~10.99萬的價格是奠定其高性價比的基礎，雖然價格便宜，但給到消費者的東西卻不少，像全景天窗、自適應巡航、倒車影像這些主流配置的加持，無疑彰顯了品牌的誠意，當然動力方面的表現也實屬不賴。

福斯探影

指導價：11.49萬~15.99萬元

福斯探影是“雙車戰略”下的產物，與福斯途鎧稱為兄弟車型，該車的推出進一步豐富了福斯SUV車型的產品線，也為消費者帶來了更多選擇，而作為福斯旗下的小型SUV，擁有強大的品牌背景這是優勢之一，其次該車的設計也極大程度的迎合了年輕消費者的需求。相比途鎧，探影的設計要更為精緻、流暢，其前臉部分寬大的進氣格柵內部加入了橫向鍍鉻飾條，兩邊的車頭燈與之緊密相連，為這輛車注入了強烈的時尚感。車身側面雖然顯得短小緊湊，但力量感十足，當然這還要得益於雙腰線的加持，尾部造型更為別緻，其尾燈採用了貫穿式設計，並運用了黑色材料包裹，使得整個尾部看上去不那麼的單調，並且也進一步提高了辨識度。

內飾方面，探影採用了家族化的設計，全液晶儀表、大尺寸中控屏讓整個內飾充斥著科技感，乍眼一看有點神似奧迪Q3，雖然相比上面兩款車型會稍微遜色，但從它身上我們還是能看出福斯所花費的心思，畢竟老氣的內飾設計是福斯車型的一貫作風。至於動力方面，新車提供了1.4T和1.5L兩款發動機，其中1.4T發動機最大功率為150馬力，峰值扭矩為250N·m，匹配7速雙離合變速箱，而1.5L發動機的最大功率為113馬力，峰值扭矩為145N·m，匹配5擋手動或6擋手自一體變速箱。

常年積累的口碑使得福斯品牌在國人心中維持著較高的地位，其一貫的“套娃”設計讓人對其車型傻傻分不清，但從探影身上會發現，即便是套娃也那麼好看，最重要的是作為一款合資車型11.49萬的起售價，無疑將價效比發揮到了極致。

購買人生的第一臺車，不一定要好，但也不能虧待自己，相信上述的三款車型，無論是Encore、CS35 PLUS還是探影都能滿足年輕消費者的購車需求，當然現在市面上還有不少優質車型，咱們在選車的時候可要擦亮眼睛了。