在合資車"籠罩"汽車市場的多年間裡，自主品牌一刻也未停止過追趕合資車的步伐。功夫不負有心人，就在近兩年，吉利、長安、長城等自主品牌均已顯現出並肩並趕超合資車的趨勢。只可惜在高階車領域，中國產車的佔有率依然幾乎為零，直到這款中國產"門面車"的強勢來襲，再一次緩解了這一尷尬景象，它就是筆者今天要為大家介紹的主角，來自國民品牌紅旗旗下的高階車型——紅旗H9。

紅旗H9由紅旗重磅打造，於2020年1月8日在國內最具代表性的大會堂進行全球首秀。紅旗H9定位為一款C+級轎車，也就是說要比奧迪A6、BMW5 Series等C級車型要稍大一點，比賓士S Class、BMW7 Series等D級車要稍小一點。據悉，該車在動力輸出方面搭載了一臺3.0L機械增壓V6發動機，還搭配有空氣懸掛；並且有著酷似勞斯萊斯的外觀造型，甚至有網友說比勞斯萊斯還炫酷，因而，新車一亮相便驚豔四座。下面就跟隨筆者一起來聊聊這款媲美勞斯萊斯的中國產豪車吧。

外觀方面是紅旗H9的一大亮點，前臉採用了高階車型比較流行的巨大中網結構，搭配直瀑式進氣格柵，並將紅旗車標隱藏於其中有效延伸至引擎蓋；能夠明顯地看到，直瀑式的進氣格柵均是採用了點狀式的設計，形似中國的"燈籠"，巧妙地將中國元素結融入前臉，整個中網氣勢非常磅礴。

兩側的細窄式LED大燈，與勞斯萊斯古斯特的大燈設計非常相像，非常大氣。下方霧燈處的凹進式設計，和連貫式的矩陣式下中網是整個前臉造型的點睛之筆，凸顯其時尚炫酷感。值得一提的是，當H9在開鎖解鎖時，包裹進氣格柵以及LED大燈的燈條，和紅旗車標內隱藏的燈條均會呈現出動態的"笑臉"效果，炫酷程度不言而喻。

來到側面，紅旗H9採用了與邁巴赫相似的雙色車身設計元素，拼色式的搭配為這款本就亮點十足的車型，更加增添了一份色彩感，搭配20英寸超大的多幅式輪轂，盡顯紅旗H9的霸氣質感，尤其是在高速行駛時非常大氣穩重；隱藏式的車門把手，營造出更賦科技感的視覺體驗；溜背的設計以及較高的車身，使得這款車呈現出一款轎跑SUV既視感，搭配莊嚴肅穆的前臉造型，將古典氣質與運動氣息進行巧妙的融合，並無太明顯的違和感。

紅旗H9的尾部造型依然非常霸氣，溜背式的設計使得尾部，呈現出往下塌的感官體驗，尾燈依然沿用了紅旗家族式的縱向車燈的設計，搭配貫穿式的處理，組合處理後的整個車燈佔了尾部很大的面積，非常絢麗。且在車輛解鎖開鎖時尾燈內的燈條也會出現動態效果，這與前臉的設計形成呼應。

來到紅旗H9的內飾環節，進入車內明顯能看到在它的中控臺上有一條紅旗車標延伸至車內的小紅條，應該一個是近似中軸線的設計。在用料做工上，紅旗H9在中控臺、儀表臺、車門內部以及檔位臺等地均採用了大量的皮質包裹，縫線走線也非常精緻，檔次感非常足。尤其是中間貫穿式的形似大理石材質使得整個車內非常高階；此外，液晶儀表盤、中控螢幕、以及氛圍燈貫穿一體式的設計，是車內的一大亮點，這樣的設計元素使得車內的科技感十足；更值一提的是，該車還配備有L2.5輔助駕駛系統，不得不說，整個內飾非常豪華，給人一種賓至如歸的感覺，這與炫酷的外觀非常搭配。

在動力輸出方面，紅旗H9將採用縱置發動機後驅平臺，搭載一臺3.0L的機械增壓V6發動機，當然，也不排除上市車型中會推出2.0T發動機。據悉，新車還將配備有空氣懸架以及自適應懸架，提升駕乘質感。

總結：作為一款中國產高階轎車，紅旗H9的到來承載了太多國人的期望。在外觀方面，紅旗集合了勞斯萊斯、邁巴赫等超高階車型的優點與一身，說它是中國產"門面車"自然是當之無愧的，說它比勞斯萊斯還要炫酷也不無道理。總之，作為彌補自主C級高階車市場的首款量產轎車，也希望全新紅旗H9能夠真正揚帆起航，贏得更多人的認可與肯定。