6.0L、W12、635馬力、900牛米、3.7秒、333km/h，這是賓利全新ContinentalGT的動力引數，車狠無需贅述。相比老款車型的W12引擎，在重量方面減少30kg，同時優化後的發動機在響應速度上更是減少了三分之一時間。

2020款賓利ContinentalGT W12在前臉設計上，新車的兩個版本均採用了賓利的家族式設計，包含大尺寸矩形進氣格柵、圓形LED矩陣式前大燈、扁平狹長的梯形進氣格柵以及犀利的前包圍設計等。全新ContinentalGT的大燈造型簡單，但內部結構花的心思可不少。玩調性的大師在於懂得修飾細枝末節，這款矩陣式的頭燈帶有水晶切割般的視覺效果，並且每個燈組內均有82顆獨立的LED光源，點亮效果更是可以用驚豔二字來形容。

2020款賓利ContinentalGT W12側面設計上，新車採用了富有力量感的腰線設計以及大尺寸輪轂，雙車門硬頂版擦用來溜背式車頂設計則十分舒展奢華，契合了其高效能跑車的定位。在後部設計，排氣佈局則為雙邊共四出橢圓形排氣。

2020款賓利ContinentalGT W12標誌性的後腰線在全新車型上依然得以延續，它源於賓利R-Type Continental Coupe的三條造型線之一，讓這款車的臀部看上去更飽滿，充滿力量感。緊緻的線條輪廓再結合微微上翹的菱角，勾勒出了全新ContinentalGT尾部的動感。橢圓形的尾燈是點睛之筆，同樣採用水晶切割效果，與下方橢圓形的排氣管相呼應，共同營造了全新ContinentalGT車尾的特點。

全新ContinentalGT的內飾設計真的就是奢華到極致。純手動打造果然名不虛傳，大到整體的材質、色彩的搭配，細到每一個按鍵都無不體現出了賓利精湛手工藝。在全新ContinentalGT上，賓利也首次推出了別具一格的雙色飾面選配。每輛ContinentalGT需要使用超過10平方米的木料，手工製作和實木嵌板安裝需要花費九個小時。大面積包括的真皮也猶如奢華的名牌包，手感細膩順滑。

全新ContinentalGT W12採用了革新式“賓利三面翻轉中控面板”（Bentley Rotating Display）。初入車內，儀表板中央好像沒有螢幕一樣。按下發動機啟動按鈕，儀表板中央的飾面無聲滑動翻轉，呈現出一塊12.3英寸的中控屏。螢幕介面由賓利設計，選單結構簡潔直觀、一目了然。

全新ContinentalGT配備的20向調節座椅為極致駕乘感受樹立了新的行業標杆。平滑的座椅中心嵌條可最大限度保證製冷、加熱和按摩等功能的效果，而座椅靠背還採用了賓利最新推出的一種獨特、全新的縫線圖案設計——“雙菱形”絎縫刺繡，該設計同時採用了絎縫與刺繡工藝，內菱形為刺繡，線條平行對齊，體現了賓利對細節的關注。