近日，比亞迪國際合作事業部總經理舒酉星在百人會上透露，比亞迪將在今年上半年量產全新一代刀片電池，並應用在新車型比亞迪漢上。

據舒酉星透漏，全新一代刀片電池擁有 300 多項核心專利，體積能量密度和重量能量密度有大幅度提高；同時，在設計強度、安全性以及最重要的成本上都有非常大的有競爭力。

此外，比亞迪股份有限公司董事長王傳福也在演講中披露了更多資訊，“從安全形度來看，鐵電池也是乘用車領域較好的電池。比亞迪的刀片電池將於今年 3 月在重慶工廠首次量產，體積能量密度（電池的能量與其體積之比）相比傳統鐵電池提升了 50%，而首款搭載該款電池的車型——比亞迪漢的續航將達到 600 km。除了高安全性，刀片電池還有長壽命等特點，整車壽命可達百萬公里以上。”

所謂“刀片電池”，是比亞迪開發的長度大於 0.6 m 的大電芯，通過陣列的方式排布在一起，就像“刀片”一樣插入到電池包裡面。一方面可提高動力電池包的空間利用率、增加能量密度；另一方面能夠保證電芯具有足夠大的散熱面積，可將內部的熱量傳導至外部，從而匹配較高的能量密度。根據專利資訊，該電芯可實現無模組，直接整合為電池包（即CTP技術），從而大幅提升整合效率。

在此公佈訊息之後，比亞迪自週一開盤以來股價大漲，截至發稿，比亞迪股價較上週五收盤時上漲約 15%，報 53.93 元/股。

與此同時，比亞迪漢今天也在新一批企業申報目錄中正式亮相。

漢 EV

漢 DM

新車將推出 EV 和插電式混合動力兩個版本，採用不同的前臉設計，漢 EV 前臉延續了 E-SEED GT 的設計。新車的側面造型比較修長，轎跑的運動氣息明顯。從此前的資訊來看新車將搭載隱藏式門把手，新車的風阻係數達到 0.233 Cd。車身長寬高 4980x1910x1495mm，軸距 2920mm，提供245/50R18，245/45R19兩種規格輪胎尺寸。

尾部造型方面，一體式尾燈設計已經是比亞迪車型必備的配置，全新的 “BUILDYOUR DREAMS”標識。

動力方面，漢 EV 申報兩個驅動版本，一個單電機（163kW），一個雙電機（前 163kW，後 200kW）。此次的申報目錄也印證了漢 EV 將搭載全新的磷酸鐵鋰電池，也就是“刀片電池”，綜合續航超過 600km，電池生產企業為自重慶弗迪鋰電池有限公司。

漢 EV

漢 DM

漢 DM 採用的是 2.0T 發動機，匹配上峰值功率 180kW 的永磁同步電機。根據此前曝光資訊，其三擎四驅版的0-100km/h加速時間僅為3.9秒。

據悉，比亞迪漢將與全新的“刀片電池”在2020年第二季度末/第三季度初(6月份左右)上市，你期待嗎？