曾幾何時，SUV車型主要還是扮演著務實者的角色，因而夠買這類車的消費者更多是看重它的多功能和實用性。但隨著國民經濟的快速提升，消費者對於SUV的需求也發生著天翻地覆的改變。就好比你既希望擁有一輛能滿足日常出行的高品質豪華SUV，同時又希望它能夠擁有效能車乃至超跑級別的動力表現，且手中的預算還不足以讓你一次性支付下豪華SUV和超跑，那麼下面這三款SUV，可以說是完全為你量身打造的車型。

因為開這三款BBA品牌的SUV，沒人敢在公路上惹你！

BMWX6 M50i

在效能車領域，BMW旗下的M系列是最能讓車迷津津樂道的一個，強悍的動力外加BMW與生俱來的操控表現，使得每一臺車身烙印有M標誌的BMW車型都能為車主提供極佳的駕駛樂趣。如果將M與SUV相結合又會產生怎樣的火花？X6 M50i就是最優解之一。

作為豪華品牌轎跑SUV的鼻祖，全新一代X6在外觀上更加時尚脫俗，重新設計的雙腎進氣格柵與誇張的保險槓造型為車輛帶來過目不忘的衝擊力，經典的天使眼大燈依然健在，但凶狠的眼神卻給人一種“惡魔”般的既視感。

動力方面，BMWX6 M50i搭載4.4升雙渦輪增壓V8發動機，其最大功率為530馬力，峰值扭矩為750牛·米。與之匹配的是來自ZF的8速手自一體變速箱。X6 M50i的零百加速時間為4.3秒，基本可以無視公路上任何效能小鋼炮，但面對超跑的話還需稍微掂量幾分。

不過BMW在操控領域向來不是吃素的，新車配有BMW xDrive智慧全輪驅動系統，提供四種駕駛模式，分別為雪地、沙地、礫石和岩石。此外，官方選裝包還提供有主動防側傾穩定系統和主動轉向等，進一步提升X6 M50i的操控性。

X6 M50i採用了BMW全新的內飾設計，較上一代車型在豪華氛圍以及科技感上的提升明顯，最惹人眼球的無疑是兩塊12.3英寸的全液晶螢幕，只不過方向盤以及踏板上的M標識均能時刻提醒你X6 M50i的效能身份。

奧迪RSQ8

說到效能SUV，無論如何也繞不開奧迪的RS系列，這個高效能分支系列發展至今已經有25年曆史，是真正意義上的全天候公路效能利器。而RSQ8的問世，可以說將這一強大基因推向到中大型SUV領域。

奧迪RSQ8有多快？它在紐伯格林北環創下了7分42秒的圈速成績，不僅比GLC 63S快了7秒，還與保時捷Cayman GT4這類高效能跑車成績持平，足以證明RSQ8絕不再是一臺簡單的直線機器，因為它的賽道效能同樣強悍。

奧迪為了實現這樣的成績，也為RSQ8搭載了一臺4.0T雙渦輪V8發動機，在48V輕混技術的加持下，帶來600馬力的最大功率以及800牛·米的峰值扭矩，其零百加速時間僅為3.8秒。如果選裝高效能套件之後，車輛還能解鎖250公里/每小時的電子“封印”，讓極速突破300公里/每小時。

動力上去了操控性同樣需要跟上，為了掌控住這臺效能怪獸，奧迪工程師為它配備了Quattro四驅系統，同時強化底盤調校，並加入48V主動式防傾杆以及後輪轉向系統。光是在前輪就安裝上了幾乎瘋狂的10活塞剎車卡鉗。

外觀方面，RSQ8與Q8的區別並不明顯，除了全黑的進氣格柵，造型運動的前包圍、更大尺寸的輪轂以及尾部的碳纖維擴散器外，其餘部分基本沒有太大變動。

而這種低調感同樣延伸到了內飾，當你不需要將它推下賽道時，高檔次的內飾工藝、三塊巨大的液晶屏以及匠心獨具的鋼琴烤漆面板，很難讓你相信這是一臺效能機器的內飾。

賓士 AMG GLE 63 S

如果說BMWM和奧迪RS是將豪華車賦予了高效能，那麼賓士的AMG則是將高效能與豪華感推到了極致。全新AMG GLE 63 S基於新一代GLE打造而來，AMG專屬直瀑式格柵、大尺寸AMG輪圈以及雙邊共四出排氣佈局設計，其目的只有一個，那就是讓整車儘可能在低調中彰顯其效能身份。

不過話又說回來，這一代GLE在外觀設計上本身就有著不錯的運動氣場，加入AMG套件後無疑也是錦上添花的行為，想低調都很難不是？

動力方面，AMG GLE 63 S擁有比BMWX6 M50i和奧迪RSQ8更炸裂的效能，其搭載的4.0L V8雙渦輪增壓發動機在輕混系統的加持下，能爆發出621馬力的綜合功率，峰值扭矩更是達到850牛·米，說AMG是歐洲的“肌肉車”絲毫不過分。

新車匹配9速手自一體變速器，零百加速時間為3.8秒，比較遺憾的是，儘管動力表現更為強悍，但AMG GLE 63 S在紐北圈速上並未能打敗奧迪RSQ8。只不過購買賓士的消費者對於賽道表現並不會太在乎，畢竟AMG GLE 63 S能提供近乎完美的豪華體驗。

在內飾部分，AMG GLE 63 S並沒有因為高效能身份而刻意減少豪華氛圍，甚至於你在車內唯一能夠找到彰顯運動的地方，恐怕也就是少量碳纖維飾板和方向盤上的AMG標誌。因為對於賓士來說，豪華感仍然是第一優先順序，這也與BMW和奧迪的效能車存在本質上的差異。

不難看出，以上三款高效能SUV均有著比肩入門超跑的效能，甚至奧迪RSQ8在賽道圈速方面已經超越了初代奧迪R8，足見其強悍的綜合實力，當然如果要三選一，想必還是考慮賓士AMG GLE 63 S的人會多一些，畢竟這種級別的SUV在效能上已經沒有太大的差距，而豪華感才是這一消費群體主要考慮的地方。

如果是你，會更中意哪一輛？