在過去幾年裡，B級中型轎車這個細分汽車市場中，合資品牌車型一直佔據著絕大多數的市場銷售份額，而近些年，隨著中國汽車市場的逐漸發展與中國品牌的進步，越來越多的中國產中型轎車進入了大家的視野。例如，吉利推出的博瑞就打破了中國產品牌做不好B級車的尷尬，一經推出就頗受歡迎。

作為自主品牌向品質化進步的領軍車型，博瑞在設計、做工以及機械上顛覆了市場對自主品牌轎車的傳統印象。流暢的外觀設計，溜背式車身造型讓眾多消費者被它的顏值給留住了目光。這款車從上車之初就以"最美中國車"而出名。

吉利雖然大力發展自家高階品牌領克，但依舊沒有忘記這位功勳車型，日前，燕趙女司機取到了一組吉利新款博瑞的申報圖。新車針對前臉部分進行了調整，動力方面，新車繼續搭載1.5T發動機及其插電混動系統，後續將與傳祺GA6、紅旗H5等車型競爭。

外觀方面，新款博瑞對前臉部分進行了調整，進氣格柵由此前的回型狀改為直瀑式的豎條狀，配合下方保險槓樣式，類似富豪 S60。

細節方面，兩側鷹眼式大燈造型與車頭輪廓搭配協調，遠近光一體式大燈採用LED光源，穿插斜槓燈帶富有設計特色，光導流水式轉向燈平添時尚氣息。全新黑標LOGO，使整個前臉更具衝擊力和時尚感。下格柵處通過細長的黑色飾條，與兩側導風槽裝飾連線，視覺上具有更高的整體性。

車身側面是博瑞最大的亮點，其採用大溜背式車頂造型，粗壯的肌肉線條從C柱向下延伸至後尾箱，營造出極強的運動轎跑範兒，顏值足以比肩福斯CC。車門下方粗壯的鍍鉻飾條，則讓側面顯得更有質感。

新車尾部與老款保持一致，兩側腰線在尾門處匯聚，形成上翹的小鴨尾，一條銀色的鍍鉻裝飾條貫穿車尾與尾燈相連，看起來非常時尚。尾燈雖然造型普通，但是內部構造很有新意，摺疊式的燈帶看上去很有藝術氣息，雙邊共兩出的鍍鉻排氣看著頗具質感。

作為中國產品牌的吉利汽車自然是深諳國人需求，新款博瑞擁有的4986*1861*1513mm車身長寬高，比之中級車標杆豐田CAMRY具有的4885*1840*1455mm車身長寬高來說，整整大了一圈。加之博瑞具有的2870mm最大軸距亦比CAMRY的2825mm更長，顯然新款博瑞在引數上具有非常明顯的優勢。

動力方面，通過申報信來看，新款博瑞提供了兩種動力總成， 包括1.5T MHEV（輕混）及1.5T PHEV（插混），與老款保持一致。其中1.5T三缸渦輪增壓發動機+48V輕混系統，最大功率193馬力，匹配7速雙離合變速箱，油耗低至5.8L/100km。而1.5T PHEV車型使用了插電混合動力，最大功率261馬力，匹配7速雙離合變速箱，使用了容量為11.3kWh三元鋰電池，純電續航里程60km。

吉利博瑞自上市以來，便憑藉強大的產品力，被譽為自主品牌同級標杆。不僅如此，博瑞還連續4年獲得中國品牌B級車銷量冠軍。基於現款博瑞的市場表現，新款車型預計會躋身一線B級車市場，叫板主流合資車。