2019年12月份乘用車市場銷量實現216.2萬輛，較去年同期218.4萬輛下降1%。2019年1-12月累計狹義乘用車市場實現銷量2110.3萬輛，較去年同期2325.5萬輛下跌9.3%。

整體：乘用車整體同比下跌1%（產銷資料查詢）

12月經銷商加大優惠力度，希望完成廠家制定的年度任務，環比增長6%，但由於市場不景氣、消費信心不足，12月同比仍在下滑。從乘聯會批發表的初稿資料中發現，今年累計銷售高於累計生產13萬餘輛，廠家處於去庫存的一個狀態。12月新能源乘用車批發銷量13.7萬臺，同比下降15.1%，2019年1-12月新能源乘用車批發106萬臺，同比增速5.1%。

2019年12月汽車經銷商庫存預警指數為59.0%，環比下降3.5個百分點，同比下降7.1個百分點，汽車經銷商庫存預警指數已經連續24個月高於警戒線。

從乘用車整體情況來看，轎車中僅Sylphy、Accord、Elantra、CIVIC、榮威i5同比下滑，SUV中僅哈弗H6、Tiguan、寶駿510、MZ ZS、X-Trail同比下滑，MPV僅一款五菱宏光，且同比下跌10.6%，其餘車型同比出現了不同程度的增長。

轎車：Lavida銷量突破6萬（產銷資料查詢）

2019年12月份轎車市場銷量實現101.5萬輛，同比下跌0.5%，跌幅大幅收窄。1-12月轎車市場累計銷量達1026.9萬輛，累計同比下跌10.9%。

12月Lavida批發量突破六萬輛，在被Sylphy連超2個月後，再次奪回銷量冠軍。12月福斯Lavida家族推出入門級新車啟航，售價9.99-12.29萬元，與新Sylphy經典9.98-11.86萬元的售價在同一區間，可以看出Lavida、Sylphy競爭將更為激烈。

COROLLA依舊保持第三，與第一、二名差距較大，但換代後的COROLLA終端依舊沒有優惠，能取得如此成績可見其產品力之強大。排名第六的Passat，12月同比增長74%至29,390輛，Passat雖然在中保研碰撞測試中把A柱都撞斷了，安全成績倒數第一，但目前情況來看，對其銷量影響甚微，其依舊是中級車銷量冠軍。

北汽EU系列進入前十排名第九，北汽新能源在2019年1月份，正式與滴滴出行成立了合資公司——京桔新能源汽車有限公司，致力於新能源汽車運營、出行服務等戰略業務，消化了其部分EU5車型。

SUV：X-Trail Qashqai雙雙跌出前十（產銷資料查詢）

2019年12月份SUV市場銷量實現100萬輛，同比增長0.9%。2019年1-12月累計銷量946.7萬輛，同比減少5.6%。

12月SUV榜單較11月新進入5款車，相對11月新進入現代ix35、傳祺GS4、寶駿RS-3、長安CS55、歐尚X7；探歌、哈弗F7、VS5、遠景X3、繽越跌出榜單。

SUV連續三個月同比正增長，其中哈弗H6銷量連續3個月破4萬輛， CS75 PLUS的上市，助力CS75系列的熱度持續上升，12月銷量再次上升，12月售出2.9萬輛，連續3個月排名第二。前十車型中哈弗品牌佔了兩款，12月哈弗M6也進入前十。

12月X-Trail和Qashqai跌出前十，X-Trail作為日產的主力車型，12月同比下跌28%，2014年換代上市的X-Trail，處於產品生命週期末期，外觀和內飾在同級別中優勢較少，福斯Tharu、探歌等新車上市，RAV4也在2019年10月換代，都給其帶來壓力。

豪華品牌中，奧迪A6L銷量同比上漲0.8%，奧迪A6L 2019年1月換代上市以來，上市之初由於終端優惠較小，銷量呈現大幅的下滑，後隨著優惠的增長銷量開始回升，但2019年全年下跌15%。而賓士E Class2019年上漲8%，BMW5 Series上漲11.5%。

MPV：寶駿RM-5四個月累計銷量突破3萬（產銷資料查詢）

2019年12月份MPV市場銷量實現14.8萬輛，同比下跌15.3%，跌幅收窄。2019年1-12月累計銷量136.7萬輛，累計同比減少19.9%。

五菱宏光同比下滑11%，累計同比下滑21%。別克GL8同比增長5%，屬於中高階MPV市場表現較好的，寶駿730和360都出現了比較大幅度的下滑，新寶駿RM-5自9月上市以來，一直位於前十。大通G10和風光330 12月進入前十。