2019年對中國乘用車市場註定是不平凡的一年，乘用車銷量依然下降，市場需求下滑的態勢沒有明顯改變。雖然德系與日系的銷量穩中有升，但是美系、韓系以及自主正在面臨銷量下滑的巨大壓力。其實，面對壓力最好的辦法就是加速車型更新迭代的速度，那麼在新的一年之初，又有哪些新車型值得我們期待呢！

凌志LM

凌志旗下的首款MPV——LM已於此前的上海車展上正式亮相，新車預計將於2020年2月24日上市。

外觀方面，凌志LM延續了豐田alphard的輪廓造型，在細節設計上則採用了凌志最新的家族式設計語言。前臉部分紡錘形的大尺寸前格柵以大面積的鍍鉻點綴，視覺效果頗為豪華。

車身側面的設計風格則主打簡約，諸多細節上的點綴讓這臺車看起來絲毫不顯臃腫。此外，多幅式的輪圈對於豪華氛圍的營造同樣作用不小。

車尾部分的設計同樣非常簡潔，較為方正的車身造型也有效地保證了車內的乘坐空間。車身尺寸方面，新車的長/寬/高分別為5040x1850x1945mm，軸距為3000mm。

凌志LM將提供雙排四座和三排七座兩個版本的車型供消費者選擇。其中，四座版車型在車內打造出了前後排的獨立空間，為乘客提供更加私密的個人空間，毫無疑問將成為諸多老闆們的首選。

動力方面，新車將搭載與alphard雙擎相同的2.5L油電混合系統。由於有著alphard的前車之鑑，凌志LM也很有可能出現加價風波，甚至在幅度上有望超過賓士G。不過對於購買這一級別車型的消費者來說，價格並不是最重要的，更好的乘坐體驗和“更有面子”才是最容易打動他們的點。

福斯巍昂

福斯旗下全新商務MPV——Viloran巍昂已經在去年底開幕的廣州車展正式釋出，新車預計在今年6月份正式上市。

福斯Viloran採用了最新的設計語言，更加低矮的車身營造出較強的運動氣息。福斯Viloran的前進氣格柵與大燈組採用貫穿式設計，使車頭整體感更強。前保險槓的造型採用了鍍鉻進行裝飾，與前格柵形成了呼應，看起來十分激進運動。

Viloran的前臉造型與最新款Touareg、CC等福斯車型相似，家族式設計帶來極高的品牌辨識度，品牌LOGO也應用了福斯最新樣式。

據官方透露，福斯Viloran將配備雙側電動側滑門，更符合高階MPV定位。座椅為2+2+3的七座佈局，預計第二排的獨立座椅會有非常豐富的豪華及舒適性配置加持。

福斯Viloran車身造型不像傳統MPV那樣循規蹈矩，整體更加扁平且頗具流線型，車身側面線條豐富，層次感強。該車車長將超過5300mm，軸距達到3180mm，均超過了別克GL8，在主流高階商務MPV車型中都要屬於大塊頭。

動力部分，福斯Viloran預計搭載高/低功率兩種調校的2.0T渦輪增壓發動機，匹配7速溼式雙離合變速箱。

本田FIT

2019年在東京車展釋出的全新一代FIT，將於今年正式引入本田，新車或將於今年4月開幕的北京車展正式亮相。

全新一代FIT在2019年10月的東京車展首發，共推出了BASIC/HOME/CROSSTAR/NESS/LUXE共5個版本車型，可以理解為基礎版/家庭版/跨界版/時尚版/豪華版。相比現款在售的第三代車型，全新FIT的外觀少了一些鋒利感，更加時尚、圓潤。

內飾部分，新車的內飾整體風格較為簡潔，並採用雙色設計。同時，該車將配備大尺寸中控液晶屏，配合雙複式多功能方向盤，具有不錯的時尚感。

動力方面，新車搭載了本田全新研發的e:HEV混動系統，其由1.5L發動機與雙電機系統組成，引數尚未公佈。結合此前的展車來看，燃油版車型也將繼續搭載現款車型的L15B 1.5L自然吸氣發動機，未來中國產版車型也將繼續搭載L15B系列1.5L直列四缸發動機。至於混動版車型未來能否被引入，還有待官方的進一步證實。

寫在最後：

當然，2020年的新車還有很多很多，甚至部分重磅車型的訊息都還未透露出來，以上三款車型是筆者目前最期待的傢伙。你還有哪些2020新車想要了解？不妨留言交流一番吧！