油 耗： 7.8升/百公里

目前行駛：500公里

最滿意：小朗外觀中庸大氣，內飾低調不乏時尚，空間偏大，底盤沉穩，胎噪較小，操控精準，指哪打哪，舒適度不錯，對我來說懸掛調教的剛剛好，側傾不是很嚴重，換擋比較平順。

最不滿意：起步比較慢，新車不捨得狠踩油門，鹵素燈有心雞肋，市區夠用，底盤比較低，在路況不好的時候擔心刮底盤，還要吐槽一下腰部的調節旋鈕，真的很累。

空間：我186的身高，坐駕駛位經過調節還說的過去，頭頂應該沒有一拳的距離了，後排空間還是比較大的，家用足夠了，儲蓄的格子數量還說的過去，杯盒，扶手箱，雨傘盒，etc卡位也都有，中規中矩，新車剛提，還沒有出遊，空間應該沒問題的，有時間應該帶上全家來一趟說走就走的旅行，再拍一些美景，就完美啦。

動力：車重大約1.2噸，起步不是很痛快，估計和給油也有一定關係，換擋還算積極，在60到100碼提速比較理想，100以上提速個人感覺不是很快了，沒有用過s檔，據說很費油，也不暴力用車，所以覺得沒必要，1.6排量的，買車時對動力就沒有太大要求，夠用就可以了。

操控：方向盤操控真的很輕，輕到一個手指都可以操控，對於新手的我來說，轉向感覺沒有虛位，指向還是比較準的，多功能方向盤也是感覺越用越方便，不管是媒體還是接打電話，安全性較好。

油耗：因為是新車，還沒有具體油耗，油耗方面第一次加的95的，也沒計算，第二次加了92的，把油箱加滿，目前消耗了四分之一的油，跑了200公里，粗算應該在8個左右，油顯比這個要小，不是很相信，市區的路跑的多，另外還在磨合期，目前油耗方面還能接受。

舒適性：既然選擇了車，對車的舒適型要求就提高了一些，平時在開車時也特意感受了一下舒適度，整體Lavida給我的感覺在懸掛方面調教的中規中矩，在過減速帶和不平坡路時不會讓人感覺軟趴趴的，過濾性也還不錯，在高速轉彎時會有側傾，但是在我的接受範圍內，估計也和懸掛調教有一定的關係，車子形式整體感覺還比較穩，速度很高在車內也不會有太快的感覺。

外觀：外觀上整體還是福斯的家族風，但是個人感覺福斯新款系列車型也不是那麼讓年輕人接受不了，尤其前機蓋的兩天稜角，特別順眼，我也快奔三了，也很喜歡福斯新款的前臉，車燈設計富有運動感，大碗兒有些不中意，不知是設計時尚了還是我心態變老了，哈哈，側面給人的感覺車身修長，比較大氣，感覺差強人意的就是後面吧，不是很特別，比較中庸普通。

內飾：選車時就是因為內飾選的自動舒適版，媳婦兒是顏控，雖然提車預算有限，但是在有限的預算內車的內飾一定要達到標準，雖然Lavida自舒版的內飾不是向其他車型那樣科技感十足，比較談好年輕人的審美，但是Lavida的內飾很華麗，之前開的岳父的比亞迪f3，相比之下很典雅，也符合媳婦的審美觀。手感材質的話硬塑很多，新車的味道不是很重，儀表中控也不出眾，胎噪控制的還是很不錯的。

價效比：在網上看到家友很多都說福斯簡配很嚴重，這也有段時間讓我放棄考慮福斯，但是通過和其它車型的內飾，操控，外觀，配置等各個方面，最終還是選擇了Lavida，多功能方向盤，一鍵啟動比較鐘意，皮質座椅也讓車的內飾逼格高了一個臺階，另外esp胎壓監測這些安全功能也都有，花錢選裝了智慧導航，行車記錄儀，下護板，還沒去4s店去裝，據說需要一天的時間，只能挑個週末去了，媳婦兒沒事在某寶買的方向盤把套，據說帶鑽的，我說好流弊，哈哈，還要買點汽車掛飾，慢慢新增吧！