油 耗: 7.8升/百公里
目前行駛:500公里
最滿意:小朗外觀中庸大氣,內飾低調不乏時尚,空間偏大,底盤沉穩,胎噪較小,操控精準,指哪打哪,舒適度不錯,對我來說懸掛調教的剛剛好,側傾不是很嚴重,換擋比較平順。
最不滿意:起步比較慢,新車不捨得狠踩油門,鹵素燈有心雞肋,市區夠用,底盤比較低,在路況不好的時候擔心刮底盤,還要吐槽一下腰部的調節旋鈕,真的很累。
空間:我186的身高,坐駕駛位經過調節還說的過去,頭頂應該沒有一拳的距離了,後排空間還是比較大的,家用足夠了,儲蓄的格子數量還說的過去,杯盒,扶手箱,雨傘盒,etc卡位也都有,中規中矩,新車剛提,還沒有出遊,空間應該沒問題的,有時間應該帶上全家來一趟說走就走的旅行,再拍一些美景,就完美啦。
動力:車重大約1.2噸,起步不是很痛快,估計和給油也有一定關係,換擋還算積極,在60到100碼提速比較理想,100以上提速個人感覺不是很快了,沒有用過s檔,據說很費油,也不暴力用車,所以覺得沒必要,1.6排量的,買車時對動力就沒有太大要求,夠用就可以了。
操控:方向盤操控真的很輕,輕到一個手指都可以操控,對於新手的我來說,轉向感覺沒有虛位,指向還是比較準的,多功能方向盤也是感覺越用越方便,不管是媒體還是接打電話,安全性較好。
油耗:因為是新車,還沒有具體油耗,油耗方面第一次加的95的,也沒計算,第二次加了92的,把油箱加滿,目前消耗了四分之一的油,跑了200公里,粗算應該在8個左右,油顯比這個要小,不是很相信,市區的路跑的多,另外還在磨合期,目前油耗方面還能接受。
舒適性:既然選擇了車,對車的舒適型要求就提高了一些,平時在開車時也特意感受了一下舒適度,整體Lavida給我的感覺在懸掛方面調教的中規中矩,在過減速帶和不平坡路時不會讓人感覺軟趴趴的,過濾性也還不錯,在高速轉彎時會有側傾,但是在我的接受範圍內,估計也和懸掛調教有一定的關係,車子形式整體感覺還比較穩,速度很高在車內也不會有太快的感覺。
外觀:外觀上整體還是福斯的家族風,但是個人感覺福斯新款系列車型也不是那麼讓年輕人接受不了,尤其前機蓋的兩天稜角,特別順眼,我也快奔三了,也很喜歡福斯新款的前臉,車燈設計富有運動感,大碗兒有些不中意,不知是設計時尚了還是我心態變老了,哈哈,側面給人的感覺車身修長,比較大氣,感覺差強人意的就是後面吧,不是很特別,比較中庸普通。
內飾:選車時就是因為內飾選的自動舒適版,媳婦兒是顏控,雖然提車預算有限,但是在有限的預算內車的內飾一定要達到標準,雖然Lavida自舒版的內飾不是向其他車型那樣科技感十足,比較談好年輕人的審美,但是Lavida的內飾很華麗,之前開的岳父的比亞迪f3,相比之下很典雅,也符合媳婦的審美觀。手感材質的話硬塑很多,新車的味道不是很重,儀表中控也不出眾,胎噪控制的還是很不錯的。
價效比:在網上看到家友很多都說福斯簡配很嚴重,這也有段時間讓我放棄考慮福斯,但是通過和其它車型的內飾,操控,外觀,配置等各個方面,最終還是選擇了Lavida,多功能方向盤,一鍵啟動比較鐘意,皮質座椅也讓車的內飾逼格高了一個臺階,另外esp胎壓監測這些安全功能也都有,花錢選裝了智慧導航,行車記錄儀,下護板,還沒去4s店去裝,據說需要一天的時間,只能挑個週末去了,媳婦兒沒事在某寶買的方向盤把套,據說帶鑽的,我說好流弊,哈哈,還要買點汽車掛飾,慢慢新增吧!
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