日前，2019年的乘用車市場總銷量已經公佈，累計銷量2070萬輛，較2018年下降7.4%，頹勢依舊，從資料上反映了市場整體需求的疲軟以及購買力的下降。

不過，整體資料是可以細分的，我們以乘用車的三大分類來看，包含轎車、SUV與MPV三大品類；而在這三大品類之中，SUV市場整體呈現出了明顯的抗跌能力，在已經發布的2019年銷量資料中，SUV佔據918萬輛，不止是市場的半壁江山，更是隻同比下降了3.6%。

當然，從離地間隙、空間實用性角度來說，SUV確實都是比轎車更好的家用選擇，因此有更強的表現也就在情理之中了。

而如果資料再細分一點，在SUV之中，中國產的小型和緊湊型SUV們又是構成了絕對的消費主力，一是價格合適，二是空間合適。所以今天我們就來看看，在小型和緊湊型SUV中，有哪些車最受消費者歡迎。

【最受歡迎中國產緊湊級SUV-哈弗H6】

這個真的沒有什麼可說的，SUV銷量之王，2019年賣了超過36萬5千多臺，這還是在哈弗F系強勢崛起，不少原本H6的消費者被分流去了F7之後的結果。

當然，在這個區間上，H6確實是真的強大，空間大、配置高、機械素質過硬、品控品質好、保值率不錯顏值還高。尤其是今年還上市了鉑金版車型，價效比更是升級到了無敵的層面。

而競爭實力至此，銷量想不低調都難。可能唯一能阻止它銷量的也只剩下它自己了，因為保有量太大，可能會有消費者覺得太容易“撞衫”。

【最受歡迎中國產小型SUV-寶駿510】

從目前的趨勢來看，雖然寶駿510最終還是取得了2019中國產小型SUV銷量第一的位置，但是很可能2020年就再也見不到其身影了，同比下滑41.9%的銷量，確實是其產品力競爭不足的結果。

而之所以之前銷量好，便宜且空間大是絕對核心因素，在寶駿510的價格區間上，你很難找到比它空間還大的小型SUV了，甚至其空間已經逼近緊湊入門級尺寸，所以在中國市場裡，銷量好也就很正常了。

但是，便宜不一定代表絕對好，從品控與質感上來說，寶駿510實在有點差強人意，再加上內飾與外觀設計的廉價感較強，其後繼的市場表現愈發乏力。

所以，在寶駿走向新階段推出“新寶駿”品牌之後，寶駿510的地位就進一步下滑，其非官方的接任者RS-3從全方位表現上均會超過這位前輩。