福斯EA888發動機燒機油是非常出名的，尤其是第一代和第二代發動機，現在福斯和奧迪搭載的第三代EA888發動機燒機油現象得到明顯的改善，但行駛10萬公里後發動機還是會略微有燒機油的情況，並不能得到完全的杜絕。這其實可以看作成一種設計缺陷，就像本田1.5T發動機容易產生機油，乳化機油增多一樣。為什麼福斯和奧迪發動機燒機油，大家還都樂意買這兩個品牌的車型呢，下面我們來聊聊這件事情。

首先車無完車，人無完人。任何汽車都有它的優點，也有它的缺點。福斯和奧迪發動機雖然燒機油，但這兩個品牌的車型也有很多優點。德系品牌做工精良，在汽車圈是有目共睹的，雖然福斯和奧迪內飾用料並不算特別出色，但是工藝水平特別高，細節以及塑料接縫處理的都非常到位，並沒有給人特別廉價的感覺。其次，EA888發動機匹配溼式雙離合變速箱油耗控制的比較經濟，動力輸出比較充沛，贏得了很多消費者的青睞。而且福斯和奧迪汽車底盤相對比較比較紮實，緊湊感比較強，沒有日系車那種鬆鬆垮垮的感覺，所以給老百姓留下了比較高階的印象。再加上福斯和奧迪是第一批進入中國的合資品牌，在老百姓心中是有十分高大上的信仰存在的。

福斯汽車雖然燒機油，但這個缺點並不是完全不能接受的，加上機油之後可以正常行駛。雖然這個感覺比較噁心，但平時的行駛質感並不怎麼影響，所以很多人也就慢慢接受甚至習以為常。福斯汽車就像一個各方面表現都不錯的小姑娘，但是卻有一點這樣那樣的小毛病，比方說花錢大手大腳。但總體來說在男生眼中還是比較受歡迎的，福斯和奧迪目前就處於這樣的狀態。

奧迪燒機油依然賣得比較火爆還有一個原因，就是因為它在BBA傳統的豪車當中屬於相對比較親民，售價較便宜的。賓士BMW也不是完全沒有缺點，賓士前段時間也經常曝光發動機漏油，BMW各種負面新聞也有不少，天下烏鴉一般黑。相對來說奧迪保養還算便宜，價格也還算便宜，所以就算有燒機油這種現象，大家也就不得已而接受了。因為除此之外沒有更好的價效比之選。

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