幾何汽車旗下第二款新車：GE13來了，新車定位於純電動緊湊型SUV，量產後或命名為“幾何C”。

根據工信部公開資料顯示，幾何C延續了幾何家族的設計語言，前臉與幾何A較為相似。儘管是純電動SUV，但幾何C的整體設計較為低趴。

不過，新車的前保險槓兩側沒有采用和幾何A一樣的封閉回紋式設計，而是採用黑色進氣飾板修飾。同時，內部燈組構造也略有不同。

車尾方面，幾何C的輪廓非常寬矮，車尾右下角引有“C”字車標，尾燈內部設計為雙色造型，再加上貫穿左右尾燈的黑色飾條，更能突顯運動感。

幾何C的長寬高是4432*1833*1560mm，軸距是2700mm，除了車身長度存在細小差別之外，新車的寬、高、軸距均與EMGRAND EC7GSe相同。

另外，新車將採用隱藏式門把手設計，可選裝行李架、盲區攝像頭、全景天窗、後部標識等等。

動力方面，工信部資料顯示，新車將搭載寧德時代的電池組以及日本電產的同步電機，電機型號是TZ180XY150，最大功率是150kW。

而電池容量及NEDC續航等引數，目前還未公佈。不過根據工信部的資料來看，該車的整備品質有1545、1607、1665kg三個版本，新車預計會有多個續航版本。

而從新車的車架和底盤來看，幾何C或是基於吉利EMGRAND EC7GSe打造而來。參考幾何A/EMGRAND EC7GSe的續航等引數來看，幾何C的續航應該在500km以上。

幾何品牌由吉利新能源升級而來，旗下首款車型——幾何A基於GE純電動專屬平臺打造而來，是2019年純電動市場的明星車型。得益於幾何A的加持，吉利2019年的新能源汽車銷量達到了11.3萬輛，相同去年同期暴增了66.5%。

不過，幾何C的名氣就沒有這麼大了，命運或比幾何A “坎坷”。

2020年，賓士、豐田、現代等等大批合資品牌純電動車型將集中上市，而自主品牌車型也在不斷通過價格、配置等等凸顯自身的競爭力。

從目前曝光的引數來看，幾何C更像是EMGRAND EC7GSe的換殼車。目前2020款EMGRAND EC7GSe已經上市，配置和續航都有所升級，其中續航提升至400km和450km，補貼後售價是11.98-15.98萬元。這個價格相對於同級別的宋ProEV、威馬EX5、榮威Ei5、北汽EX5等來說相對較低，可以說是價效比較高的純電動緊湊型SUV。

雖然幾何C與EMGRAND EC7GSe酷似，但這款車的定位必然高於EMGRAND EC7GSe，價格也會相對較高。幾何A是補貼後17萬元以上，預計幾何C的起售價也會在18萬元左右。

如此看來，幾何C面臨的競爭壓力會非常大，不僅要面對外來者的競爭壓力，還要防止自家兄弟的擊打。