前期拍攝到了捷途X70Coupe路試車諜照，而就在上月的新車准入目錄中，1.6TGDI版也正式亮相，綜合下來整車上市時間不敢說是進入倒計時也基本接近量產狀態，而就在近日筆者也拍攝到了更多的量產版車型，基本上已經處於定妝階段，特別是色調的選取上，明顯開始呈現多樣化。

相比普通的X70（當然是剛剛上市不久的新款），主要的變化除了配色就是格柵部分，整個格柵採用一體化設計，而非普通版X70那樣帶有鍍鉻外框和橫向鍍鉻飾條，細小的改動帶來的自然也就是視覺層面的變化，整個車頭輪廓確實非常接近積架風格，特別是配合蜂窩式格柵設計，前凸不少，給人一種躍躍欲試的感覺，這是普通捷途X70無法給與的視覺效果，再配合烤漆面的前鏟設計，相當動感，主要還是這細小的變化使得整個前機艙無形中被拉長，這也是運動車型最喜歡的造型設計，當然捷途X70的前懸不長，因此想要達到想要的效果只有在格柵上做文章，而Coupe版顯然達到了設計目的，付出的代價不高，取得的視覺提升卻是有目共睹。

側面拍攝的有點畸變了，當然目的還是為了看整體配色效果，裙邊也呈現黑色烤漆面的設計，外後視鏡罩、行李架也全部黑化處理，目的自然是為了突出一種運動化的視覺效果。

提及黑化的外後視鏡罩，就必須說一下並非簡單的黑化，而是有一層碳纖維式的塗層處理，尾翼也是如此，不過ABC柱和車頂沒有黑化處理，這與車展展示車明顯有差別。

尾部也同樣是通過配色的變化來提升效果，其它細節相比普通的新款捷途X70沒有任何變化，尾部X70Coupe字樣清晰可辨。

目前拍攝到的Coupe版出現了四種配色，分別是紅色、白色、黃色和黑色，預計還有更多的配色會出現，但從視覺效果而言顯然還是紅色和黃色更帶感一些。

內飾相比普通版沒有什麼變化，與前期拍攝的路試車諜照相符，唯一不同的就是檔把造型，與捷途X95上的接近了，同時在配色細節上也做出了細微調整，鍍鉻面板明顯增加了覆蓋面積，這與其定位是相符的。

試驗車特別標註了CX62-Coupe的字樣，之前拍攝到的僅有CX62出現，Coupe算是首次，也確定了該專案並沒有放棄，這也與目錄中1.6TGDI的出現完全相符了。

動力方面沒有什麼懸念，除了前期申報的1.5TCI版外，新近目錄裡還出現了1.6TGDI的身影，採用的是奇瑞控股集團最新推出的1.6TGDI版發動機，功率140Kw，峰值扭矩達到了290Nm，與之搭配的則是7速溼式雙離合變速器，相比1.5TCI版（自動檔）整備品質增加了30公斤，不過奇怪的是六座/七座版本與1.5TCI版的重量幾乎一致，到底什麼原因導致的實在不清楚；至於上市時間同樣不太清楚，目前官方還沒有更進一步的資訊披露，還是耐心等一段時間再說，這裡就不做更多胡亂分析推測了。