2020年1月1日起，我們國家立法要求新車強制性要求胎壓監測，這一個小小的舉動，無疑每年將挽救數以萬計的生命和交通事故。然而這只是眾多主動安全配置中的冰山一角。在很長一段時間裡，家用車和豪華車的最大區別，就是（安全以及舒適）配置的豐富度。

比如有的車主推崇備至的“後視小圓鏡”，可以誇張到不裝上就不會側方停車，但廣大豪華車主可沒有這樣的煩惱！他們掛倒擋之後，後視鏡會自動下翻角度，立刻就能看到地上的盲區。而現在，越來越多的車型也配上了360度全景影像，看著中控大屏便能運籌帷幄。

小圓鏡雖然在眾多家用車上維持著江湖地位。但話說回來，也不是所有普通車主都待見小圓鏡，這個東西會佔用原本的後視鏡面積（常見為直徑50mm），所以究竟怎麼用？裝在後視鏡的不同角度，會有怎樣的不同效果？今天讓我們一起來學習一個。

左後視鏡（即駕駛員一側）篇：

右上角：當小圓鏡放在右上角時候，是沒有任何意義的，畫面以天空/天花板為主，開車又不用擔心有空襲，所以這樣裝一點用都沒。

右下角：當小圓鏡放在右下角時候，其實畫面中大篇幅（約三分之二）出現的是車身，這並沒有什麼用，小圓鏡的優勢發揮不了。

左上角：這個位置是車主們最常安裝的，確實可以有效的看到側後方向的盲區。進入小圓鏡的盲區車輛，比普通後視鏡中的顯示更早；離開的時候，則比普通後視鏡更晚。生命安全，可別小看了就這麼半秒時間。

左下角：在這個位置，小圓鏡的三分之二畫面是左後輪外側的地面，三分之一是左後方的常規駕駛盲區，既能照顧到左邊的側方停車盲區（如圖中的黃色紙巾包），也能兼顧日常行駛中變道、超車等情境。

右後視鏡（副駕駛側）篇

當小圓鏡裝在右後視鏡，由於本身鏡面面積就不大，又離駕駛位比較遠，所以相對於安裝在左邊，觀察起來稍微累一點。當然，用慣了也就習慣了。

左上&左下位置：

和放在左後視鏡右上位置一樣，將小圓鏡安裝於右後視鏡左上位置，猶如朝天開炮，沒有實際的實用性；而在左下位置，則是便於右側方停車，盲區體驗到位（如圖中黃色紙巾包），比較適用於中國大多數城市道路邊的停車位。

右上&右下位置：

把小圓鏡放在右後視鏡的右上/下位置，效果差異不大，都是可以減少行車時候的盲區，對觀測右後方盲區大有裨益。

在小圓鏡剛剛面世的時候，其實不夠靈活好用。誠然小圓鏡能幫助車主觀察盲區，但是隻要粘上鏡面，角度是固定的。

而現在，帶旋轉角度的小圓鏡已經普及，車主可以根據自己的需要和駕駛習慣，調整不同的觀察角度，彌補了初代小圓鏡的不足。

小圓鏡的變種還有引擎蓋後視鏡（多用於駕校）、以及後視鏡上方加裝的倒車鏡，但是這些解決方案卻會增加額外的風阻和噪音、也影響了美觀度，現在已基本沒落了。

上文說了那麼多次“盲區”，其實很長時間困擾著老司機們。想要克服它們，除了仰仗小圓鏡等工具，還要憑藉司機的直覺和經驗。有朝一日，360度全景影像和雷達盲區檢測可能成為立法標配，但現在，還是交給小圓鏡吧！