作為別克SUV車型的扛鼎之作，昂科旗將鮮明的美式SUV特質與中國市場需求完美融合，為消費者帶來了更高品質、更具價值感的用車體驗。

看到Enclave的名字，我不禁想起了當年以進口身份出現的別克Enclave，雖然高昂的價格令普通消費者望而卻步，但其大氣的美式造型與舒適的駕乘感受一直為人們津津樂道。

中國產後的別克昂科旗沿用了Enclave的英文名，他與Enclave均出自通用的C1平臺,昂科旗在車身尺寸、軸距以及市場定位上要略低於Enclave。

與Enclave昔日渾圓的造型相比，昂科旗修長的車身與流暢的線條似乎更加耐看。昂科旗全系標配了智慧降阻格柵，並採用現代化的橫向格柵紋理，提升了前臉的視覺寬度。Matrix矩陣式LED分體大燈通過上半部分的展翼日行燈與下半部分的燈組模組，讓車頭兼具良好的科技感與辨識度。而昂科旗Avenir車型則沿用了家族化的菱形格柵設計，以致敬別克徽標中的貴族鎖子甲造型，車身顏色上採用了獨特的梅洛酒紅色塗裝，並在前門外側與迎賓踏板處烙有Avenir專屬車標。也許是看多了Avenir車型較為雷同的前臉造型，反倒覺得普通版昂科旗的樣子更有特點，帶有典型的美式風格。

近些年，別克車型在中國市場獲得了廣泛的認可，這裡邊，頗受國人賞識的的內室豪華氛圍功不可沒。這次試駕的昂科旗Avenir繼承了前輩的衣缽，可以說，在內室的豪華程度上甚至比同門的凱迪拉克XT6更搶眼。一進駕駛艙，賞心悅目的豪華感便撲面而來，漂亮的棕白雙色內飾，遍佈車廂的軟性材質包裹。真皮打孔座椅質地柔軟，並帶有精緻的菱形花紋。車內頂襯、遮陽板以及立柱採用了高檔的麂皮絨面料。作為全車最精華的部分，第二排的“頭等艙”座椅採用了“全粒面”牛皮，觸感細膩並具有加熱、通風、按摩等功能。垂直雙硬度發泡工藝的應用使坐姿壓力分佈均勻合理。柔軟貼合的航空頭枕極為舒適，座椅靠背還帶有自適應調節功能，可實現26°的後傾角度，乘客甚至可以達到半躺的姿勢。此外，第二/三排座椅還具有電動翻折功能，使用起來非常方便。

昂科旗搭載了第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發動機，最大功率為237馬力，與其匹配的是一部9擋HYDRA-MATIC變速器，踩下油門踏板，油門初段的反應比較平和，在1500-4000rpm的轉速區間內，350牛米的峰值扭矩輸出讓昂科旗活力十足。

昂科旗使用了ETRS按鍵式電子排擋，使用習慣上需要適應，但為內飾的簡潔做出了貢獻。中控屏上的開關、主選單和導航鍵帶有專用的物理按鍵，提升了操作的便利性。值得尋味的是，我在車裡尋摸了好久也沒找到開手套箱的方法，原來按鍵被整合到了中控屏上，按下螢幕最右側的GLOVE BOX鍵,手套箱徐徐落下。如此設計的優點是自帶高階感，主副駕都可以夠得著，缺點是不太直觀。

昂科旗優異的靜謐性讓人印象深刻，無論是遊走於城市街頭還是巡航於高速公路，車廂的安靜程度都令人滿意。仔細探尋便可發現，昂科旗的風擋及前門車窗玻璃帶有標準聲學夾層，發動機艙前圍、底護板、後輪罩等處使用了大面積隔音材料，再配合上ANC主動降噪技術，你可以在車廂中盡情享受Bose音響傳來的出色音質。

昂科旗將美系SUV車型的舒適性展現得淋漓盡致。增強型麥弗遜前懸與五連桿後懸，配合輕量化全框式副車架，為駕乘感受賦予了厚重的高階感。特別是五連桿後懸，在行駛中表現出色，能夠很好地控制車輪的運動軌跡，有效緩解了來自路面的振動。值得一提的是，Avenir車型還配備有CDC全時主動液力減振系統，通過對路面的不間斷掃描，可實時調整減振器阻尼力與車身姿態，使車輛的精準駕控與舒適性得以完美結合。如果要提一點不足的話，昂科旗的剎車表現不太令人滿意，也許是受到兩噸多車重的影響，剎車踏板的腳感有些木訥，急剎車時讓人信心不足。

昂科旗在高科技配置方面代表了別克的最高水準，通過車上配備的毫米波雷達、盲區雷達、環視攝像頭以及超聲波雷達等裝置，車輛能夠實現全速段自適應巡航、車道保持、行人識別以及自動泊車等諸多駕駛輔助功能。車內的第二代流媒體後視鏡可實現亮度自適應調節、視野區域縮放及垂直角度縮放功能，特別是在夜間行車時，提供了傳統後視鏡無法比擬的車後景象，既清晰又明亮。除此之外，像360°全景影像、行車記錄儀、平視顯示系統等功能的加入，也提升了日常駕駛的便利性和安全性。

昂科旗在匯聚了通用汽車眾多前沿科技的同時，又針對國內實際使用環境進行了適應性改進，外形更豪華、尺寸更合理、內飾更精緻、乘坐更舒適，作為中大型SUV陣營的一支生力軍，其市場表現值得期待。

別克Quiet Tuning最高等級靜音科技

昂科旗從主動降噪和降/阻/吸等四個維度著手，達到通用汽車最高等級靜音體驗。

主動降噪：

ANC系統通過4個麥克風，捕捉低頻噪音，通過產生反向聲波進行抵消。

降：

憑藉輕量化車身及鐳射焊接技術，優化密封和靜音性，從源頭降低來自動力總成的噪音。

阻：

通過改良的車身填充工藝、聲學夾層玻璃、液壓襯套和隔音墊等阻隔噪音和振動。

吸：

通過車內前圍吸聲墊、側翼式隔音墊、吸聲地毯、動力吸振器等配置，高效吸收各零部件的抖動。

通用別克昂科旗&昂科旗Avenir艾維亞

車身及驅動型式：

5門6/7座SUV，前置前驅/四驅發動機：2.0T I-4 237PS 350Nm變速器：9AT0-100km/h加速時間：8.6-9.1s最高車速：210km/h懸架：前/麥弗遜式獨立，後/多連桿式獨立轉向系統：電動助力制動：前/通風盤式，後/通風盤式輪胎：235/65 R18 ；235/55 R20265/45 R21油箱容積：73-82L行李廂容積：222-1970L整備品質：1880-2050kg長×寬×高：4981×1953×1727-1736mm軸距：2863 mm工信部綜合油耗：7.4-8.1L/100km上市日期：2019年11月價格：29.99-37.99萬元