首頁>汽車>

中網的設計採用燻黑設計,設計的立體感很強。整體的視覺也比較個性,時尚。整車的風阻係數為0.316cd。

FOCUS版本眾多。FOCUSActive版本是基於FOCUS版延伸出來的車型。定位跨界車型,官方定位其實比較趨向於SUV車型。

高配版本採用了LED大燈組,採用矩陣式的排列,日行燈位於貫穿中央,並且配備了自動改大燈的功能高階感很強。

車身尺寸分別是4397/1848/1504mm,軸距達到2705mm,兩箱的小鋼炮,尺寸並不小。它的離地間隙達到150mm。

尾部設計基本保持和普通版FOCUS相似的設計,橫向排列的英文表示提升了檔次感。單邊雙出的排氣增加的運動感。

尾燈的造型也保持和FOCUS普通版本的高度一致。配合尾部稜角分明的設計,十分具有層次感。

後備箱的空間不算太大,但是滿足日常出行需求還是沒問題的。配有隔物板,三腳架位於隔物板的下方,方便取出。

輪轂造型具有立體感,五幅的鋁合金十分漂亮。輪胎採了固特異的品牌,規格為215/55 R17。

內飾設計依然集成了FOCUS的設計,但是12.3寸的超大懸浮式中控屏十分的吸睛。擁有車聯網、導航、語音控制等功能,搭載SYNC+多媒體系統。具有超高的解析度,顯示效果十分細膩。

三幅式的方向盤,採用了皮質包裹。手感比較出色。FOCUS的操控一直都是比較不錯的,這款車依然保持了良好的操控感。

方向盤左側是燈光的控制按鍵,包裹大燈的開啟旋鈕、儀表盤的亮度調節。

全系標配了8AT的變速箱,十分厚道。採用了旋鈕式的換擋方式,比較高檔。檔位下方是電子手剎、自動駐車、駕駛模式切換等功能。

該車採用了真皮包裹的座椅,上面花紋處理比較別緻。但是搭配了手動的調節方式有些掉檔次。

後排空間也比較寬敞,特別是頭部空間,比FOCUS普通版高出不少。座椅也比較寬大厚實,乘坐感舒適。

後排有獨立的空調出風口,可以手動調節風量大小。下方有一個12V的點菸器介面,沒有配備USB介面。

FOCUS在中國有著眾多的使用者,一直也比較深入人心,口碑都不錯。近些年福特推出了很多FOCUS的衍升車型,這款車就是定為城市SUV車型,除了尺寸和車頭做出了改變,大部分都採用了普通版的設計,內飾加入了大尺寸的中控屏也增加了科技感。

最新評論
  • 路虎是印度還是英國的
  • 尋求新機遇、主攻新能源市場 東風標緻2020年新車規劃曝光