在福斯斯柯達的產品序列中，有一款轎車產品的定位是比較特殊的，它就是Spaceback。Spaceback剛上市的時候，它是被當作一款旅行車銷售的。不過由於國內旅行車市場遲遲沒有被開啟，連A+級、B級旅行車都賣不好，Spaceback這樣的典型的A級旅行車的市場空間就更小了。

記得在2016年，為了更好地推動Spaceback銷量的提升，斯柯達方面專門重新包裝了Spaceback這款車型。在沒有改變產品主要設計和引數的情況下，宣傳口徑改為“德系大”。在重新定義、調整售價以及邀請屌絲男士大鵬代言三管齊下之後，Spaceback的銷量的確在前兩年有了較為明顯的提升。

不過時至2020年了，目前在售的Spaceback雖然更換了國六發動機，但是設計風格已經好幾年沒有改變過，產品外觀已經漸漸跟不上時代的潮流，隨之而來的當然就是銷量方面再度出現了下滑。可以說，Spaceback想要更好地生存下去，改款換造型是必然之事。

近期，中期改款Spaceback終於有了新的訊息，包括手繪設計圖以及實車諜照相繼流出。

從手繪圖可以看出，新款Spaceback終於將現款車型較為沒特色的前臉更替了。新車換裝了新造型的中網和和大燈。其中中網周邊的鍍鉻飾條更寬，放大了中網的整體面積。而大燈再也不是方方正正鐵憨憨的模樣了，新的燈組更為造型狹長，還營造了內收且開眼角的樣式。再加上重新設計的燈組內腔造型，目光更加凶悍。同樣的，進行擴大的還有下進氣口以及霧燈位置的設計。

新車側面變化不大，主要是換裝了一套雙色旋風式輪轂。車尾部分的變化也是蠻明顯的。首先變化的還是尾燈，同樣從方正的造型切換為更符合現代審美的橫向修長的造型。其次車尾排氣管也被整合到了後保險槓內部，做出了雙邊雙出的樣式。另外，新車還提供黑色車頂和黑色尾門的版本，預計是專門推出的運動版車型。

內飾部分，目前只有手繪設計圖可以參考。但是新車內飾風格所發生的變化，顯然也是朝著更年輕更科技更運動的方向去的。比如在重新微調過的造型的空調出風口附近，都勾勒有紅色裝飾線條。新車預計也將會配備尺寸更大，人車互聯功能更豐富的中控車機系統，以滿足年輕消費者對娛樂功能的需求。

最後在動力方面，新車作為中期改款，預計不會有太多調整。預計新款Spaceback將繼續搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率110馬力，峰值扭矩145牛·米，變速預計繼續匹配5速手動或6速手自一體變速箱。

寫在最後

經過重新調整後，新款Spaceback的造型方面年輕了至少10歲，功能也更為豐富，其受眾人群也相應擴充，這也就必然會帶來銷量的提升。不過目前國內大車型總體產品偏少，消費者選擇面不寬，也從一定程度上制約了消費者選擇購買的慾望。不知道大家對於中期改款的Spaceback怎麼看呢？（文/鍾奕）