談起梅賽德斯2019年最吸引福斯目光的產品，便是全新梅賽德斯GLB車型，這款車型無疑討好了中國市場的消費者，為什麼呢？首先，31.48萬的起步價，作為一款梅賽德斯所謂的B級SUV並不算貴，現在經銷商一優惠，裸車價已經跌至30萬之內，給人感覺是20萬的車，其不爽哉，畢竟掛著梅賽德斯Logo；其二，就是大，2829mm的軸距並提供7座版本，雖然第三排是摺疊型，實用性有些勉強，但也算是個7座，應急啥的足夠了。中國汽車銷售三要素：品牌、大、不貴，這款車就成功了。

唯一令人擔憂的便是，這款梅賽德斯GLB至今釋出的發動機僅1.3T，有人說夠用了，但對於一款車而言，如果只用“夠用”來形容，大家還是心知肚明的，就是動力吃緊唄。作為老牌豪華品牌，豈能不知道這個動力吃緊的問題，隨之而來的便是一波補給的操作：梅賽德斯AMG GLB 35，來滿足喜歡GLB的使用者對動力的追求。

作為一款AMG當然要有AMG的樣子，直瀑式格柵是必需的元素，但在所有梅賽德斯AMG 35車型上還是首次出現；大燈沿用了常規版本GLB的狀態；保險槓和門檻因為黑色大包圍的越野元素做了重新的設計；側面基本保留了原有的零件，輪轂標配19寸，可選裝21寸，GLB 35還在在車頂擾流板加了性感的小鴨尾；底部護板也比其常規款更具運動感。同時你還可以選擇AMG專屬的“Night Packet”暗夜選裝包，別看梅賽德斯GLB四四方方，但這麼一重新設計，突然就有了顯著的視覺提升。

內飾和以往的AMG升級如出一轍，設計風格和基本款保持一致，但在增添了運動元素：底部扁平的運動方向盤、專屬運動座椅、遊走內飾的紅色雙縫線、紅色安全帶等，都是AMG的常規操作，帶給人一股衝勁。而MBUX作業系統則和常規GLB保持一致。

配置方面，AMG GLB 35和以往的A35和CLA 35一樣，基於AMG運動地盤打造，並能夠在駕駛模式中自定義選擇“AMG Ride Control”，除了地盤的調教，梅賽德斯也在車輪系統做了升級優化。此外，GLB 35的AMG動態選擇模式中，可自由切換“平滑”、“舒適”、“運動”、“運動+”、“自定義”五個操控模式。

動力方面，全新的2.0T 四缸發動機經過優化可以提供306PS最大馬力和400Nm峰值扭矩，底部安裝的全新雙渦流渦輪則大大提高了動力效率，匹配的AMG運動DCT 8速，該變速箱能在高檔位控制部分點火中斷以及低擋位補充點火，從而讓換擋時動力更加連續，全系AMG GLB 35標配四驅系統，百公里加速為5.2秒。

據悉該款AMG GLB 35的駕駛感受並不如其他AMG車型這麼具有運動效能，換句話而言，該款車型只能被看作是基礎款1.3T GLB動力提升的一款補充車型，僅僅是穿上了AMG的衣服，海外售價45,000歐元，摺合人民幣34.69萬人民幣，也證明了這一點，但不管怎樣，這款GLB 35的AMG形態還是會吸引到中國消費者，因為TA是AMG（品牌），不僅不貴，而且還一樣大。