元旦剛過，東風本田便迫不及待地公佈了2019年的銷量業績。作為明星車型之一的XR-V在細分市場中表現十分搶眼，12月單月銷量突破1.8萬，2019年全年累計銷量超14.4萬輛，實力稱霸合資小型SUV細分市場。

然而，2019年的榮耀已然成為過往，對於剛剛到來的2020年，東風本田同樣爭分奪秒、毫不懈怠。新年伊始，東風本田就迫不及待地推出了全新XR-V 1.5L版本，在價格不變的基礎上，對配置進行升級。

可以說，此次產品升級，既展現了東風本田對於消費者的誠意，同時也進一步提升XR-V的產品力，鞏固XR-V在小型SUV這個細分市場中的優勢地位。

正如諺語所說，人生最可怕的不是別人比你優秀，而是比你優秀的人卻比你還努力，東風本田就是這樣的“狠角色”。

小型SUV市場的塑造者

在剛剛過去的2019年，車市烏雲密佈，一些車企的銷量甚至出現腰斬，為了搶奪市場份額，各個細分市場基本都出現“以價換量”的情況。尤其是在小型SUV市場，隨著福斯探影和探歌、豐田奕澤和C-HR、現代全新ix25等產品的投放市場，使得原本這不太樂觀的細分市場被進一步擠壓，競爭尤為激烈。

在此背景下，小型SUV也迴歸到以品質和技術為基礎的硬實力比拼，其中，東風本田XR-V在這方面一直都是獨佔鰲頭的存在。

作為小型SUV市場的標杆車型，東風本田XR-V自上市起，憑藉不斷進化的實力始終引領小型SUV市場的發展潮流，以精品SUV的稱號贏得了75萬用戶的信賴。2019年，XR-V車型年銷量超過14.4萬輛，月均銷量過萬輛，力壓眾多同級競品，實力稱霸細分市場。

可以說，把東風本田XR-V稱之為“現象級”小型SUV一點兒也不為過。

為迎接新年的到來，東風本田對全新XR-V 1.5L版本進行配置升級（220TURBO版本配置不變）。1.5L所有版本的16寸鋁合金輪轂升級為17寸鋁合金輪轂，且追加發動機節能自動啟停功能，使得油耗進一步降低。此外，全新XR-V全系升級國VI排放，更環保更節能。值得一提的是，1.5L版本的配置升級，售價卻保持不變，可謂“加量不加價”。

眾所周知，在現在汽車價格被不斷壓縮的背景下，對於一輛優惠後售價僅十萬元出頭的小型SUV來講，利潤空間已十分有限。而全新XR-V本身產品力和銷量在同級競品中就已十分出眾，在此情況下，東風本田卻依然能站在消費者的角度，來積極響應消費者的需求。這份誠意足以打動廣大消費者，而這可能也是消費者願意為此紛紛買單的原因。

不僅如此，東風本田XR-V除了通過產品力得到的良好市場反饋和使用者的擁躉外，其中古車保值率更令人側目，據中國汽車金融暨保值率研究委員會公佈的資料顯示：XR-V的第一年保值率73.27%，第二年保值率68.28%，第三年保值率62.2%，是目前在售小型SUV中保值率最高的車型。

而XR-V能有如此高的保值率，自然離不開XR-V在產品力上與時俱進的升級，以及沒有為了一時銷量的提升，進行惡意降價的行為。也正是這種良性的迴圈，成就了XR-V在小型SUV市場的絕對地位。

小型SUV精品化是未來趨勢

早在2014年，小型SUV市場的大部分車型在展現出高度趨同性之時，東風本田便將目標瞄準到年輕群體對時尚精品小型SUV的追求上，XR-V由此應運而生。

不過，對於一輛價格十來萬元的合資小型SUV而言，車企要想在成本控制的前提下，找到多方面的平衡點並不容易。

但在東風本田看來，在消費觀念日益改善的當下，消費者更在意的是能夠滿足更多個性化需求的同時，對產品也有著更高的品質追求。所以自XR-V上市以來，便不斷升級外在與內心，讓產品變得更具“內涵”，以此來搶佔小型SUV精品化制高點。

去年中旬，東風本田XR-V迎來了上市以來的首次改款，改款後的全新XR-V便持續不斷地引爆消費者對於小型SUV的購買慾望。

具體到產品方面，全新XR-V與老款相比，一些更精緻時尚的細節升級讓整車更為幹練年輕。例如在外觀設計方面，全新XR-V迎來再次突破，新車前臉中網和下部的進氣口增加了鍍鉻裝飾，有效的提升了品質感和精緻度。

在車尾部分，全新XR-V依然採用貫穿式尾燈，現在已經成了潮流的標誌。下部的雙出尾排搭配原廠燻黑的輪轂極具運動氣息。此外，全新XR-V新增閃烈黃、丹寧藍全新外觀色，絢麗多彩，時尚領潮，充分滿足了年輕消費者對時尚個性化的需求，並且在雙排氣管、燻黑部件的映襯下，顯得更富激情活力。

在空間方面，全新XR-V的車身長度相比舊款車型有58mm的提升。4328/1772/1605mm的長寬高以及2610mm的軸距表現處於同級別競品中的領先水平。基於本田MM空間設計理念下，全新XR-V擁有越級般的乘坐空間，不論是身材較高，還是體型較胖的的乘客，都不會有絲毫的空間壓迫感。此外，在駕駛位也給駕駛員留有充裕的腿部空間，並不會在駕駛時有任何的不適。第二排的空間也十分寬敞，即便第一排座椅過多向後調整，也不會給第二排的乘客帶來不便。

同時全新XR-V的60:40可分割摺疊式座椅靈活多變，除了擁有其他車型中常見的向前摺疊放倒外，後排魔術座椅還可以向上掀起，這樣不僅能呈現出一個1456L的超大容積後備箱，而且還讓全新XR-V輕鬆容納各種規格的大件物品，在旅遊遊玩時能帶上自己的各種裝備，十分愜意。

在年輕消費者日益重視的智慧科技方面，全新XR-V也慷慨滿足，全系標配的8英寸觸控式螢幕具有較高的解析度，且系統介面清晰，操作起來更易上手。其中，頂配車型還內建了涵蓋GPS導航、交通訊息路況檢索、緊急救援服務、手機互聯等多項功能的Honda CONNECT“智導互聯”系統，緊跟時下車聯網潮流的風向。

動力方面，全新XR-V除了全面滿足國VI排放這一大亮點外，搭載了與“神車”CIVIC同源的220TURBO發動機。眾所周知，這款發動機可謂名聲響亮，作為小排量發動機的絕對王者，曾有無數車迷為了這款發動機而選擇了本田。這款發動機集成了渦輪增壓、缸內直噴等一眾尖端技術，使得全新XR-V的可以迸發出最大功率177Ps，最大扭矩220N·m，完全碾壓同級競爭，而且8.9秒的百公里加速，更是讓人慾罷不能。如此同時，在滿足年輕人對“激情”的渴望時，6.1L的百公里綜合油耗，還增添了不少經濟性。

而在安全配置方面，全新XR-V配備了Honda SENSING“安全超感”系統，該系統集成了ACC主動巡航控制、CMBS碰撞緩解制動、FCW預碰撞警示等多項主動安全系統，在為使用者的駕車安全保駕護航的同時，也時刻緊跟智慧化時代的步伐。

雖然全新XR-V是東風本田面對精緻年輕化人群所打造的一款精品小型SUV，但它在空間方面足夠寬敞，並有著較高的靈活性，同時加上強勁的動力和眾多實用的智慧安全配置。可以說，全新XR-V完全能夠滿足當下的市場需求之餘，在產品力方面也做到了全面超越同級別車型。

結語

在時尚和年輕化已經成為小型SUV同質化表現的當下，只有更加精緻且富有鮮明個性的產品，才能取悅當下的年輕消費者。

因此我們看到，全新XR-V在給年輕消費者帶來更具激情、活力、舒適和有格調的產品的同時，研究當下年輕消費群體的喜好，並在空間實用性、品質感、可靠性以及價效比等方面不斷改進和提升，真正做到“想使用者之所想、給使用者最需要的產品”。

此外，作為一款本身就在不斷引領小型SUV市場前行的領導者，XR-V還能夠持續完善，一直努力。我想，這就是東風本田全新XR-V在逆勢中能夠繼續制霸小型SUV市場的關鍵因素吧。