東風標緻官方公佈了其2020年的新車規劃，將推出4款新車，包括2008/e2008、4008 PHEV以及508L PHEV，其中2008/e2008將在今年3月上市，4008 PHEV將在上半年上市，508L PHEV則將在第二季度上市（或為5月20日）。

東風標緻2008基本上延續了海外版車型設計，與早前釋出的新一代208同樣採用了標緻最新的家族式設計語言，融合了雕塑美學與仿生學元素。首先從前臉來看，獠牙式的LED日行燈非常霸氣。此外，中網內部的線狀鍍鉻飾條以及前保險槓下方的銀色前脣突顯出該車的檔次感。

獅爪式尾燈與前大燈相呼應，貫穿尾部的黑色飾板與雙尾排設計則組成了層次凜然的尾部造型。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4312/1785/1545mm，軸距為2612mm，比現款車型長度增加132mm，寬度增加40mm，高度減少35mm，軸距增加72mm，營造出更加寬矮的視覺效果。

外部配置方面，新車根據車型不同提供17/18英寸兩種規格的輪轂，輪胎尺寸分別為215/60 R17和215/55 R18。同時，新車還將提供全景天窗、車頂行李架、黑色車頂/擾流板/外後視鏡罩/A柱面板等。

內飾方面，新車配備官稱作3D i-Cockpit沉浸式的座艙，內搭10英寸中控液晶屏以及三維投影顯示的儀表、雙輻式運動方向盤。而Alcantara材質或Nappa皮質的運用讓新車極大地提升檔次感。動力方面，新車搭載1.2T發動機，最大功率100kW（136PS），工信部申報油耗為5.0L/100km。

東風標緻e-2008的外觀設計基本上與全新一代2008相同，應用了大量黑色裝飾，整體風格上較動感時尚。車身尺寸上長寬高達到了4312/1785/1545mm，軸距達到了2612mm，車身尺寸上與全新一代2008完全相同，但相比老款大了一圈，尤其是軸距增加了72mm。

設計上，新車應用了最新的設計語言，包括獅爪造型頭燈、輪圈、帶有鍍鉻飾條的門把手、前翼子板處的藍色“e”字標識以及全景天窗等選裝配置；同時，該車提供了17寸與18寸兩種尺寸的輪圈規格，並且對應不同的輪圈有兩種輪胎尺寸，分別為215/60R17和215/55R18。

動力方面，新車將搭載最大功率為120kW的驅動電機，最高車速為150km/h，NEDC工況下的續航里程為430km。作為純電車型，它的整備品質達到了1580kg。

在外觀上，標緻4008 PHEV預計與燃油版基本一樣，僅在細節處有些許差異，兩側葉子板處估計還有HYBRID PLUGIN的標識，充電介面預計在車輛左側後方。配置方面，新車具備遠端控制、ADAS 2.0主動安全系統。

尾部造型依舊獨具一格，後包圍採用了多處鍍鉻元素修飾，標誌性的獅爪式尾燈讓人過目難忘。

內飾方面，新車沿用了現款燃油版車型的造型以及配色，第二代“i-Cockpit唯我座艙”造型依舊是科幻感十足。其中，皮質包裹的多功能平底方向盤、全液晶儀表盤、8英寸觸控屏等均有配備。

動力方面，新車搭載由1.6THP發動機+雙電機組合而成的插電式混合動力系統，綜合最大功率222kW（302PS），峰值扭矩450N·m，百公里加速時間在7秒以內，百公里綜合油耗1.7L，純電續航里程為59km。另外，其電池包達到IP67防水效能，且具備安全監測和預警、碰撞自動保護功能。

508L PHEV同樣是採用了標緻最新設計語言，整體設計上已經完全脫離了以往那種“圓潤”的感覺，尤其是獅吼式前臉搭配獠牙LED日行燈，還有那車頂線條的流線型設計、以及黑色鋼琴飾板配以個性的獅爪式尾燈等等細節都是極富亮點的，而充電口設定在了車身左後方的三角窗下。

尾部的設計與燃油版車型如出一轍，霧燈採用了假“三段式”設計，與獅爪式尾燈組相呼應，排氣管採用了鍍鉻外包圍，增強了質感，同時“PHEV”尾標表明了新能源身份。

內飾方面，新車延續了法國車的優雅和浪漫，中空位置的設計注重細節，在用料上大面積使用了軟性材質搭配碳纖維飾板用來突出豪華感。兩幅方向盤、12.3英寸的液晶儀表都得到了保留。而座椅則採用了紅色縫線的設計，做工比較精細，看上去頗具檔次感。

動力方面，新車搭載的將是1.8T渦輪增壓發動機搭配電動機的插電式混動系統，汽油機最大功率為147kW(200PS),電動機最大功率為80kW(109PS)。目前已知的純電續航里程為50km，綜合油耗僅為2.2L/100km，電池容量為12kwh，快充需要1.5小時，慢充需要3.5小時。