看了自主和合資的新車後，2019年大賺了一筆的你是不是裡面還沒有你所中意的車型。如果沒有也不要緊，在2020年各大豪華品牌還會推出眾多新車型，指不定這些新車當中會有你更鐘情的。作為球叔年度大總結新車展望的結束篇，今天我們就來為大家盤點那些即將上2020年上市的重磅豪華新車。

最萬眾期待的：路華全新一代衛士

路華全新一代衛士大概2020年期待指數最高的一款車，不僅僅因為它是傳奇經典的迴歸。而且從產品本身來看，新一代衛士也有著更為平實福斯的特質。譬如它引入國內後可能會提供90短軸版110標軸版以及130長軸版三種車型供消費者選擇。

最好玩實惠的：凱迪拉克CT4

按照目前的訊息來看，凱迪拉克CT4有望在2020年3-4月份正式上市。它的定位要比CT5略低一些，參考CT5的售價，CT4起售價在25萬以內幾乎沒有懸念。

明面上，CT4是同3系標軸等豪華中型車競爭的，但是考慮到它的價格，賓士A CLASS似乎又能與之一較高下。但是讓我們來說，CT4其實是一款沒有競爭對手的車型，在25萬內的價格區間中，除了CT4，你還能找到另一臺2.0T+後驅的豪華車麼？

最霸氣實用的：奧迪全新Q7

奧迪在2020年會有多款新車推出，比如中國產全新一代A3等，鑑於資訊不多，我們還是跟大家聊聊即將上市的全新Q7吧。本次更新，Q7除了在外觀設計上採用了更多運動元素之外，內飾也終於換上了奧迪全新一代虛擬座艙。

在尺寸方面，全新Q7的改動不大，車長接近5米1，同時繼續提供7座可選。動力部分，新車也有望引入48V輕混系統，其整車油耗表現會更出色。至於科技配置什麼的，參考A8即可。

最前衛時尚的：Polestar 2（極星2）

其實Polestar 2（極星2）的官方售價早已公佈，起售價為29.8萬元，不過真正交付使用者使用則是2020年。作為一臺豪華電動車，極星2最直接的競爭對手無疑就是特斯拉的Model 3。

相較而言，由於有著傳統車企的血脈在其中，極星2在設計以及人機工程學方面更能兼顧到普通消費者的審美和使用習慣。同時，極星2還擁有500公里的續航以及4.7秒破百的效能表現，對壘Model 3它的有實力與底氣的。

最令人驚豔的：紅旗H9

紅旗2019年真的是紅了一年，全年銷量創紀錄的突破了10萬輛大關，這個成績放在兩三年前恐怕是所有人都想象不到的。H5、HS5等全新產品的入列可謂功不可沒，而2020年更高階的紅旗H9將上市。H9的賣點是什麼？除了紅旗品牌情懷，它的設計已足夠讓人心動了。

設計方面，紅旗H9採用了更為端莊、典雅的設計風格。單從設計上來說，H9就已經成功了一半了。動力方面，新車將搭載4GC20TD三代發動機，其中高功率版機型的峰值扭矩為380牛·米，傳動系統匹配DCT400型雙離合變速箱，0-100km/h加速時間小於8秒。此外還有更強勁的3.0T V6發動機以及空氣懸掛。

最科幻前衛的：BMWiX3

BMW在幾年前便推出了i3與i8兩款新能源車型，雖市場表現普通，但是這兩款產品的推出為BMW在新能源領域技術研發探索貢獻良多。現在老對手賓士和奧迪推出了EQC、e-tron等電動新品，BMW反倒顯得落了下風，怎麼辦？BMW早就規劃好了，2020年，BMW純電動SUV——iX3就將中國產上市。

先不論BMWiX3技術如何，作為豪華品牌中率先中國產的電動車，這款產品就值得大家關注。在價格層面，它必定會比同類型豪華電動SUV更有優勢。新車基於BMWX3打造，將搭載BMW第五代電動動力傳動系統，或搭載75kWh的電池組以及最大功率為270Ps（199kW）的電機，在WLTP標準測試下其續航里程超過400公里。

最低調奢華的：中國產林肯冒險家

林肯這些年在中國市場的發展雖然不快，但勝在平穩有序，品牌調性保持的非常好。不過為了謀求更大的發展，林肯也中國產了。2020年，中國產林肯冒險家、Aviator等車型就將同中國消費者見面，其中冒險家已經公佈24.8~35.00萬元的預售價格並將於2020年一季度上市。

冒險家的長寬高分別為4615/1887/1630mm，軸距為2711mm，車身尺寸較為緊湊。配置上配備有膝部氣囊、全速域自適應巡航、可變懸架、手機藍芽鑰匙、12.3英寸全液晶儀表、座椅通風加熱按摩等舒適或科技配置。在動力上，長安林肯冒險家將搭載一款2.0T發動機，最大功率248馬力，傳動方面與之匹配的是8速手自一體變速箱。

最獨具品位的：捷尼賽思G90

說到捷尼賽思可能很多人第一時間還想不起是什麼品牌，它其實就是原來現代集團高階品牌Genesis的新中文名。是的，它又要殺回來了。捷尼賽思G90就有望在2020年引入中國銷售。作為一臺旗艦豪華轎車，G90的車身長度超過5米2，車身寬度超過1米9，氣勢逼人。

G90的動力表現也是旗艦級的，其搭載3.8L V6、3.3T V6以及5.0L V8三款發動機。其中3.3T發動機採用雙渦輪增壓系統，最大功率輸出375馬力，峰值扭矩為510牛·米，傳動則匹配8速自動變速箱。在美國消費者報告品牌滿意度和品質排行榜中，捷尼賽思已經連續幾年高居豪華前三位了，可見其實力。

最彰顯實力的：凌志LM

據相關訊息，凌志LM將於2020年1月15日正式開啟預售並正式公佈售價。作為凌志首款MPV車型，該車與豐田alphard同平臺打造，外觀採用了凌志家族式設計，動力上提供燃油以及雙擎系統。價格麼，原價是肯定買不到的···

本身alphard就創造了MPV界的加價神話，品牌更高階、配置更豪華的凌志LM想必也不是善茬。不過話說回來，現在的高階MPV市場的確是缺乏好產品，奇貨可居的道理誰都懂。

電動界最爽駕控的：保時捷Taycan

超跑電動化已經是不可逆的趨勢了，既然無法阻擋，那便引領潮流唄。19年10月保時捷推出了首款純電動車Taycan，售價114.8萬元起，不過這款車真正到店卻要等到2020年上半年。所以，想體驗保時捷電動跑車的朋友，現在可以下訂了。

Taycan目前提供4S、Turbo和Turbo S三款車型供選，效能方面，其百公里加速分別為4s、3.2s和2.8s，綜合續航里程均超過400公里。單純的從效能來看，它對位元斯拉似乎沒有太多優勢，但是以保時捷的功力，Taycan在操控和駕駛趣味性方面絕對會有其獨特的韻味。

小結：儘管車市下滑，但是以奧迪、BMW等為代表的豪華品牌已經取得了非常不錯的銷量表現。隨著中國的高淨值人口的增長，在消費升級的帶動下，豪華車市場仍將會是熱鬧豐盛的景象。