提起三缸發動機,相信好多小夥伴們都會對之不屑一談,但是當一臺有著261馬力,360牛·米、6速手動變速箱、四驅系統的三門三缸小鋼炮擺在你面前時,一定會受到不少小夥伴的關注,一起來看看吧。
最常被玩車愛好者所提及的幾個英文字母分別是AMG、M POWER、RS、JDM,不知道有沒有小夥們聽說過“GR”呢?
GR的全稱是Gazoo Racing,是豐田旗下的運動賽事部門,與TRD地位十分接近。但與其不同的是,GR提供更多的是改裝完成的產品,而TRD更多的則是零部件,所以用“升級包”來形容TRD更為貼切。
當然,GR也是有等級劃分的,效能從低到高依次是GR Sport < GR < GRMN。GRMN的全稱是Gazoo Racing Master of Nurbergring,簡單來說就是GR部門出品去跑紐博格林賽道的,是經歷過紐博格林賽道的調教與測試的意思。
而在最近,豐田釋出了全新GR YARiS,也就是我們俗稱的“雅力士”,當一臺“雅力士”有了GR這個豐田賽事部門冠名時,那它就一定會變得與眾不同。
這臺新車的研發核心當然是以效能至上,車身是基於鋁和碳纖維複合材料打造而來,由豐田日本元町工廠內獨立的GR生產線所打造的。
全新TNGA GA-B架構下的這款新車,有著比普通YARiS更加激進的外觀設計,前臉換裝了更寬、尺寸更大的中網,內部還藏著與三門小車不合比例的中冷器。
三門的佈局使整車的造型顯得更加緊湊,造型張揚的尾燈組之間通過黑色飾板相連線,車尾配有雙邊共兩出的運動排氣。
跑得快當然還得剎得住,全新GR YARiS將配有劃線通風剎車盤,匹配前4後2的活塞卡鉗。可以選裝BBS 18英寸鍛造輪圈,匹配來自米其林Pilot Sport 4S系列,規格為 225/40 ZR18的高效能運動輪胎。
得益於新的車身設計和更低矮的懸掛調校,GR YARiS比普通版YARiS從視覺上就顯得更加低矮,重心顯得更貼近地面,車身長寬高尺寸分別為3995/1805/1460mm,軸距為2558mm。
為了進一步營造整車的運動氛圍,GR YARiS顏色以全黑+紅色縫線為主,配有真皮多功能方向盤、皮 Alcantara運動座椅,戰鬥氛圍十分濃郁。內飾多處還配有“GR”LOGO,彰顯了它特別的身份以及不俗的能力。
除了6速手動變速箱外,GR YARiS標配四驅系統,駕駛員可以根據車內旋鈕選擇車輛的駕駛模式,四驅系統也可以將前後軸的動力分配在30:70、60:40、50:50之間進行調節。
新車將搭載全新的1.6T三缸發動機,最大功率261馬力,最大扭矩360牛·米,根據官方給出的資料,車輛百公里加速時間將低於5.5秒,極速被限速在230km/h。
新車採用前麥弗遜後雙叉臂式懸架,GR-FOUR全時四驅系統配有兩個託森式限滑差速器,整備品質僅有1280kg。
在日本市場,GR YARiS的售價為36,100美元起(摺合人民幣約24.9萬元)。很遺憾,短期內這臺車是沒有引進國內市場的計劃了,如果未來你想要買到它,我覺得大概率是需要從歐洲市場平行進口而來了。
當這臺車停在你面前的時候,三缸機還重要嗎?至少我是特別想開上這麼“失去理智”的一輛“小車”,在路上一騎絕塵!